a mi me pasaba una paranoya parecia, tense el freno mano y aun asi parecia que resbalaba, me dijeron que si pasas una lima ya iban bien, no lo se fijo eh? yo las cambie por no despiezarlo yo por que si no me sobran piezas fijo.
a mi me pasaba una paranoya parecia, tense el freno mano y aun asi parecia que resbalaba, me dijeron que si pasas una lima ya iban bien, no lo se fijo eh? yo las cambie por no despiezarlo yo por que si no me sobran piezas fijo.
Efectivamente si no os frena lelgando hasta arriba la palcna es simplemente ajuste. Lo q dices de q si sube un poco mas a la q avanza es asi. Es por el sistema q lleva el freno de mano.
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
soy incapaz de soltar las tuercas de la pastilla. es normal? con una llave de tubo, bastante grande y nada, soldadas.
ahora la rueda derecha me ha dejado de frenar por completo, y el cable está bien.
que hago?
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de que tuercas hablas? me he perdido...
saludos
si pone suna foto mejor k mejor, pork no se...supongo k el venctra lleva los diskos de atras komo el astra y no komo el kadel no ?
son dos tuercas de 19 0 20 que van sujetando la pinza de freno.
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es que como dijiste las tuercas de la pastilla... pues me quede un poco perdido.
cogete un maneral y algo con que hacer buena palanca, porque no te queda otra, ojo, hazlo bien, no hagas el burro sin sentido que si le redondeas las caras al tornillo luego es mas jodido....
saludos
Buenas
En el manual, creo que recomiendan, no sé si en el de opel, pero lo he leído en algún otro con el mismo sistema, el andar de vez en cuando con el freno de mano puesto, por supuesto no frenado a tope, pero sí con un par de puntos. Esto hace que las mordazas no se cristalicen.
un saludo
Jorge
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Barcelona
Vehículos;
Actual: AUDI A3 1.9 TDI 105 CV
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Anterior: ASTRA F 1.6 16V 3p (X16XEL) IRMSCHER; CORSA A 1.4 GT (14NV)
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Hola compi yo tenia ese problema que si no echaba hasta el ultimo punto el freno de mano no frenaba nada, pero la semana pasada lo lleve a la Ford a hacerle cambio de un reten de la palanca de cambios y aproveche para que me ajustaran y limpiaran los tambores y voila ahora con tirarle menos de la mitad ya se queda clavao, me dijo ek mecanico que tenia mucha suciedad los tambores por dentro y que las zapatas NO estan desgastadas asique me lo ajusto y aproximó y listo ahora frena que da gusto.Iniciado por almejiego
suerte.
como saco el disco? tengo que quitar la tuerca de dentro del buje? donde está el tornillo plano?
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