¿Los separadores de rueda reducen prestaciones?

[martinibaby]

Hola todos, pues eso, que habia pensado ponerle al coche unos separadores en las ruedas (porque quedan mu mu mu bonitos) de unos 2 o 3 cm y quería saber desde el punto de vista mecanico si eso me iva a reducir prestaciones del motor en lo que se refiere a velocidad punta y aceleracion.

Otra preguntita: ¿ITV como se lo tragan?

Una Saludo¡¡

[BiLLyTK]

pues si no excedes ¿3? cm en el ancho de vias de cada eje, no pasa nada... en cuanto a lo de las prestaciones del motor... se quedaran tal cual, no?

saludos

[Coupe1200]

pues si no excedes ¿3? cm en el ancho de vias de cada eje, no pasa nada... en cuanto a lo de las prestaciones del motor... se quedaran tal cual, no?

saludos

lo de los 3cm es en cuanto a llantas con desplazamiento.. PERO NUNCA CON SEPARADORES!!

los separadores hay que homologarlos con unas llantas en concreto.

[koupe]

Yo dudo en que reduzcas las prestaciones, pero mejor que alguien nos lo asegure.

Sobre la ITV... yo creo que no cuela, jeje.

Saludos.

[chuflas]

los separadores estan prohibidos aunk no pases de los 3 cm de ancho de vias.

[kike_gsi8v]

los separadores estoy con chuflas que no puedes usarlos legalmente(a no ser que homologues claro,que ya se sabe q con dinero de por medio....)
¿xq iban a perjudicar las prestaciones?lo unico que haces es aumentar algo el ancho de via,mejorara la estabilidad

[METROPLEX]

TAmbien crean otras fuerzas para los que no estaba diseñado el coche en principio, pensar en una palanca, que cuanto mas larga mas fuerza hace... De ahi que en la itv. te la calquen si vas con ellos puestos.

La norma de los 3cms., al menos aqui, es el margen para el ancho de via total(de centro de neumatico a centro de neumatico) y se supera muy facil. Yo estoy al limite y solo cambie las llantas que tienen algo menos de ET, pero a eso le unimos que los coches se van abriendo y demas con el tiempo y bueno, que es muy facil tener 3cms. mas de eje.

[cicli]

Prestaciones en principio no pierdes, pero sí que creas fuerzas para las que no está preparado el bastidor de serie.

Lo primero es que al aumentar la distancia a los puntos de apoyo en el chásis aumenta la tendencia de la dirección al autocentraje o al autodescentraje, cosa que puede dar algún susto si no tenemos el volante bien agarrado.

En teoría aumentamos la estabilidad del coche, pero también lo hacemos más nervioso. Pierde la capacidad de acercarse al límite con seguridad. Es lo de siempre, cuanto más te puedas acercar al límite, más peligrosas son las reacciones repentinas, menos progresivas

Aparte, aumenta los esfuerzos sobre los rodamientos de los bujes y sobre los elementos de giro: rótulas y demás, por lo que lógicamente van a cascar antes.

Eso sí, el coche queda más bonito. Algo bueno tenían que tener

Saludetes.

[K_V6]

ITV olvidate todo montaje de separador esta totalmente prohibido aun sin pasarte del ancho de via. SObre estabilidad claro q ganaras. Al aumentar anchura bajaras el cetntro de gravedad no? Pero claro todo a costa de un mayor esfuerzo en juegos de suspensiones y sobre todo rodamientos como dice Cicli

[kike_gsi8v]

ITV olvidate todo montaje de separador esta totalmente prohibido aun sin pasarte del ancho de via. SObre estabilidad claro q ganaras. Al aumentar anchura bajaras el cetntro de gravedad no? Pero claro todo a costa de un mayor esfuerzo en juegos de suspensiones y sobre todo rodamientos como dice Cicli

el centro de gravedad no bajara,solo que estara a mayor distancia de los extremos del coche