Página 1 de 51 12311 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 507

Tema: Restaurar un C20XE...

  1. #1
    Fecha de ingreso
    01 Sep, 05
    Modelo
    Corsa B 2.0 16v
    Mensajes
    687

    Predeterminado Restaurar un C20XE...

    Hola a todos!

    Alguno supongo ke me conocera... no obstante saludetes a todos!

    Bueno, ando liado con un C20XE para ponerlo a punto y si se puede... darle un poco mas de vidilla jejeejeje.

    Por y para ello os pregunto a ver como y donde deveria poner mas interes, en ke cosas hay ke dedicarse mas, ke fallos daban y o tenian...

    Ahora el motor esta en un palé jajajaja y estoy empezando a kitarle la mierdecilla y grasa ke tenia... me puse a desmontar la admision y ya limpie la doble mariposa, he pensado en kitar la engorrosa cuña, ke os parece la idea?

    Tengo en mente:
    - cambiar todas las juntas (admision, escape, culata y carter)
    - testar la culata y si es necesario rectificar
    - hacer la distribucion
    - optimizar conductos
    - bujias nuevas
    - manguitos nuevos
    - revisar todas las conexiones y demas...

    Si deveria hacer algo mas solo decirlo... es a largo plazo, hasta verano, usea, ke hay 6 mesecines jejeje

    Cualquier consejo sera bien recibido y tenido en cuenta jejeje

    El motor es para un transplante... ke me he cansado de correr... ahora kiero tratar de volar.

    Saludetes!

  2. #2
    Fecha de ingreso
    08 Oct, 03
    Modelo
    Asturias patria querida
    Mensajes
    5,463

    Predeterminado Re: Restaurar un C20XE...

    Hay alguna junta más que debieras cambiar. La del chupón de aceite, sensor de nivel de aceite, colectores, bomba de aceite...

    Es un dinerillo, pero ya que tienes el motor fuera es lo menos que debieras hacer. Así lo dejas nuevo nuevo.

    Saludetes y ya nos contarás.
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
    Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT
    VENDO MATERIAL
    COMPRO MATERIAL

  3. #3
    Fecha de ingreso
    05 May, 04
    Modelo
    Kadett E GSI
    Mensajes
    1,932

    Predeterminado Re: Restaurar un C20XE...

    http://foro.clubgsispain.com/showthread.php?t=15141
    SI SACAS LA CUÑA TENDRAS QUE TAPAR LOS AGUJEROS DE LOS TORNILLOS CON NURAL.
    TAMBIEN PODRIAS ANULAR LA CALEFACCION DE LA MARIPOSA.
    Y PONERLE UN CATCH TANK (UN DECANTADOR DE LIQUIDOS VAMOS) A LA RECIRCULACION DE GASES.
    Kadett E: La Makina de Tierra.
    Dark side is most powerfull... MUAHHAHAHAH!
    Indice de mecanica

  4. #4
    Fecha de ingreso
    16 Nov, 03
    Modelo
    Basauri
    Mensajes
    14,088

    Predeterminado Re: Restaurar un C20XE...

    Pos con todo ese tiempo lo suyo seria hacer el motor entero. Vamos lo q es abrir sacar piostones, una rectificada, si tuviera km en exceso, unos segmentos caskillos, retenes de cigueñal y de caja seria lo suyo tb. Unos caskillos... tanto de bancada como de bielas. La culata almenos una esmiralada y cmabiar guias y retenes. etc etc etc. Vamos el motor entero
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  5. #5
    Fecha de ingreso
    10 Aug, 03
    Modelo
    Portugalete (EH)
    Mensajes
    1,880

    Predeterminado Re: Restaurar un C20XE...

    Cita Iniciado por K_V6
    Pos con todo ese tiempo lo suyo seria hacer el motor entero.
    En eso mismo estaba pensando yo, y más tratándose de un 20xe.

    Un saludo.



    El gato es mío, y me lo follo cuando quiero.


    "Vuestros días de gloria pronto verán su fin" 8)

  6. #6
    Fecha de ingreso
    05 Feb, 05
    Modelo
    Astra F
    Mensajes
    731

    Predeterminado Re: Restaurar un C20XE...

    Pues yo también aprovecharia y desarmaba el motor entero y lo rehacia como te a dicho K_V6.

    Haber ese swap!!!quiero fotos de todo el proceso

    Un saludo

  7. #7
    Fecha de ingreso
    01 Sep, 05
    Modelo
    Corsa B 2.0 16v
    Mensajes
    687

    Predeterminado Re: Restaurar un C20XE...

    Bueno, como decia juntas cambiare todas las ke sean necesario, en cuanto a lo de cambiar segmentos y otras partes mas profundas... depende como lo vea de holguras y eso, en parte paso de ponerme a desmontar el motor entero si no es necesario... y tambien a gastarme un dineral, todo sea dicho (soy estudiante y no se ke me sobren las pelas...)

    El C20XE donde tenia puntos flacos?

    El motor de nuevo devia tener A/A pero se le kito por noseke problemas... mi coche tiene A/A y no me gustaria perderlo para nada... se podria acoplar mi sistema al nuevo motor?

    Luego voy a montar D/A y ya tengo lo ke es la direccion en si, el motor lleva su bomba y tengo el vaso, no seria necesario como kien dice nada mas, no? (exceptuando manguitos y eso)


    Saludos

  8. #8
    Fecha de ingreso
    05 Feb, 05
    Modelo
    Astra F
    Mensajes
    731

    Predeterminado Re: Restaurar un C20XE...

    El sistema de aire acondicionado le podrás acoplar el tuyo me imagino. Necesitarás ponerle el compresor en el soporte que tendrá el 20xe con su polea y correa correspondiente.

    Lo que no he entendido muy bien es lo de la D/A. Si tu coche tiene D/A, y el 20xe tiene la bomba, no hay ningún problema.

    Un saludo

  9. #9
    Fecha de ingreso
    01 Sep, 05
    Modelo
    Corsa B 2.0 16v
    Mensajes
    687

    Predeterminado Re: Restaurar un C20XE...

    Cita Iniciado por Txerra
    Lo que no he entendido muy bien es lo de la D/A. Si tu coche tiene D/A, y el 20xe tiene la bomba, no hay ningún problema.
    Mi coche no tiene D/A (no veas lo ke jode con las gomas anchas y con el volante de 300...) y en un desguace vi un corsa ke si tenia y me lleve la direccion y el vaso (ke gran inversion de 30€!), supongo ke no habra ningun problema... y sino, peores inventos llevo hechos

  10. #10
    Fecha de ingreso
    05 Feb, 05
    Modelo
    Astra F
    Mensajes
    731

    Predeterminado Re: Restaurar un C20XE...

    Joder macho, no me jodas??? yo creia que si tenia. Al revés, yo creia que tu coche tenia D/A y no tenia A.A.

    Para poner la direccion asistida necesitas como has dicho, una cremallera con D/A(ya la tienes), el vaso, las tuberias y la bomba, que la tendrás por donde la correa de la distribución, con eso ya deberias tener D/A y te costará menos moverte.

    Yo en el astra si que tengo y se agradece un huevo, antes cuando tenia el regata no le daba importancia, pero ahora....cuando cojo uno que no tiene, se nota un huevo.

    Un saludo

Página 1 de 51 12311 ... ÚltimoÚltimo

Temas similares

  1. Respuestas: 22
    Último mensaje: 16-01-08, 14:44
  2. Bujias para C20XE y X20XEV, pregunta para expertos
    Por Polarweiss en el foro Electricidad
    Respuestas: 7
    Último mensaje: 24-03-05, 21:35
  3. Consumo de gasolina en Astra C20XE
    Por Polarweiss en el foro AsTRa
    Respuestas: 6
    Último mensaje: 07-11-04, 15:37
  4. Kadett GSI 16v c20xe Vs. ZX 16v II......
    Por Vauxhall en el foro General
    Respuestas: 8
    Último mensaje: 21-10-03, 21:38

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •