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Tema: PROYECTO: CORSA 2000 SEH MEJORAS A REALIZAR????

  1. #21
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    01 Mar, 05
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    Hola!!!

    Ya que hemos cambiado la linea de la conversacion, y ahora se nombra las pelas que te vas a gastar en tu corsa, entro yo, por que yo fui uno de los "afortunados" en gastarse cerca de 1.000.000 de las antiguas pesetas en mi opel corsa A don algodon.

    Te digo mi punto de vista, me alegro que alguien le eche un par de huevos en hacer lo que vas a hacer, pero andate con ojo, por que tienen razon, yo me gaste los cuartos en mi coche, para que luego acabara en el desguace, y Edus vio como estaba el coche cuando lo entregue en el concesionario.

    Asi que, suerte!!!

  2. #22
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    01 Apr, 05
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    Haber os comento, si mas que nada es un capricho, ya se que meterse en estos fregados en un coche que acaba de acer 20 años (en marzo de este año) es una lokura, y ya no es ni sera el 1º q me lo dice, pero la verdad estoi mui contento con el coche, ya que puedo decir q nunca nunca me ha dejado tirado, (nii sikiera haciendo 200km con la junta de culata kemada) y como todo lo q es la parte mecanica m lo puedo montar yo en casa (eso si con la ayuda de un par de amiguetes)como siempre he hecho. Es mas ya no es el primer acople q se hago, tanto como cambiarle a mi coche su original 1.2 por el 1.3GT (cosa mas simple nunca vista) como transplantar un motor de bx turbo diesel a un 309 1.9d. Aparte de que cambiar de coche seria la solucion mas facil, creo q no ai mayor satisfaccion , q disfrutar con un coche "tokado" por uno mismo, y por eso stoi dispuesto a intentarlo.

    En cuanto a lo de los materiales, la cosa la tengo bastante bien planeada, ya que lo q es motor,caja de cambios, centralita he instalacion electrica entera, me ha salido en 300e no creo q sea mui caro, por eso me decidi ha intentar este proyecto.
    Aparte que no ai cosa mas clara, que invertir en un coche es una INVERSION PERDIDA, y mas en un coche con dicha "edad" , pero de todas voi a intentarlo. No es que me sobre la pasta, pero no lo veo tan dificil, espero que podais comprenderme.

    En el tema de homologaciones, yo m imaginaba q seria iwal q en la seat, ya q yo conozco gente que ha pasado un seat 124 con 1200 a motor 2000 sin mas problema q acercarse a un concesionario y pedir el tramite de homologacion y nada mas, y todo esto he oido sobre uns 200e, pero haber lo q se puede acer.
    Lo que habia pensado es en poner el coche como coche de competicion y sacarme la licencia federativa, ya q por aki en galicia (por lo q m han dixo) lo hace muxa gente pa homologar las barras antivuelco, kiza tambien se pueda homologar el motor???

    Salds

  3. #23
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    Dando una vueltecita por internet he encontrado un kit para poner Discos de freno atras para corsa, que os parece????

    http://www.mathijssentechnics.nl/ind...ars&taal=2

    por 115e no parecen caros nooo???

    Salds

  4. #24
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    a mi con los delanteros del kadett 16v, discos atras me parecen innecesarios, pero si te animas fenomeno

  5. #25
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    07 Feb, 05
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    Pues na, si has conseguido to eso x 300€ y es un capricho q te puedes permitir adelante, si yo tuviera otro coche y dinero supongo q tb probaría cosillas, así q manos a la obra q queremos fotos ya!!!!!!!!

  6. #26
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    Predeterminado

    Lo de las fotos sin problema , q voi a sacar fotos de todo el proceso para que quede todo documentao jejejej

    Edus, tu "tokaste" los tambores o estan como de origgen??? en cuanto la bomba de freno llevas tambien la de origen????

    Salds

  7. #27
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    en el TR de momento esta de serie. En el GSi la bomba es de calibra 16v, y en los tambores tengo entendido que los forros eran de competi, un compuesto mas blando, pero vamos, el grueso del freno va alante

  8. #28
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    Siguiendo con el tema la caja de cambios del corsagsi no entra con ese motor en el vano motor. Suelen poner la del kadett, así que sí ya la tienes mejor.
    Creo que en el tema de palieres conviene comprar un kit que venden en U.K. o poner los del kadet, pero no te entran en los bujes, por lo que los tendrías que llevar a un tornero o igual puedes poner los del kadett. El corsa gsi atrás sí que lleva estabilizadora. Refuerza bien el vano motor. Me parece que tenerlo legal te va a salir una pasta, ya que si lo haces como coche de rallye tienes que pagar tu licencia federativa todos los años y preparar el coche con los sistemas de seguridad, y sólo se puede usar ciertos días ya que si no te pueden multar (esto lo he leído antes). La legalización como coche de calle no sé si se podrá, y si se puede te saldrá un pastón pq fíjate que tiene más del doble de potencia. De hecho a ojo hay más diferencia relatival del motor actual al que le quieres poner que del original del corsa gsi al del cali turbo :shock: 2,09 veces (tu cambio) frente a 2,04 veces (cambio del gsi al c20let)
    No obstante suerte con el cambio

    salu2
    Opel Astra f x16xel, Opel Astra f c16se, Opel Vectra A 4p 94 x20xev, Opel Manta GT/E 83 => en obras

  9. #29
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    01 Apr, 05
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    Bueno hoy he ido a desmontar el motor, la verdad es que el kadett estaba impecable que hasta me dio pena desmontarlo..., se nos mostro un poko peleon los tubos de radiador de aceite, asi que no quedo mas remedio q cortarlos, por lo demas sin problemas.Me imagino que esos tubos se pueden conseguir sin problema alguno nuevos no??sobre que precio andan??? El motor se le van a cambiar juntas y guias de valvulas, y creo q m han dicho esmerilar valvulas?? ya no m acuerdo... comprovar compresion, y no se si algo mas, haber si mañana por la mañana os pongo fotos q no tengo el cable de la camara.

    Estuve lellendo por ai, que este motor para montarlo en el corsa habria q bajar los soportes 1,5cm??? aora no m acuerdo donde lo vi , se q era un tipo manual de conversion a 2.0l en una pagina iglesa haber si la encuantro.Tambien lei algo sobre que habia que cojer tambien del kadett la bomba de gasolina electrica que llevan en el deposito???


    Salds

  10. #30
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    27 Dec, 03
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    Si quieres meterle discos atras mira los de un Astra GSI 2.0 16v de los ultimos que salieron, que llevan freno de mano hidraulico y el puente cabe perfectamente, o eso me han comentado unos compañeros

    Y si quisieras poner direccion asistida busca una..... fiorino, es una 'fragoneta' y tambien tengo entendido que la direccion se puede adaptar a nuestros Corsas

    Conozco a bastante gente que lleva en sus corsas otros motores de opel mas gordos, de momento han pasado la ITV sin homologar porque no les han pillado y porque desmontan medio coche antes de pasarla, jeje, eso si, yo tengo un Corsita GSI y con el motor 1.6 tengo unas perdidas de traccion que dan miedo, tengo que salir a medio gas, en las rotondas es un peligro porque si le apretas mucho lo unico que consigues es que patinen las ruedas y ya la has cagado... a mi me paso eso, y encima con el volante un poco girado hacia la izquierda, pues acabe encima la **** rotonda, y eso que ese dia iba en plan 'tranqui'

    Eso..... que tengas en cuenta que con un motor 2.0 el morro se te va a ir por todos lados, jeje

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