PROYECTO: CORSA 2000 SEH MEJORAS A REALIZAR????

[VectraSound]

No es por nada, pero si a mi en un 1.2s con gomas 185/55/14 me costaba un huevo y parte del otro mover la direccion, con unas 195/50/15 y el peso extra del SEH , como no pongas asistida, yo creo que en parado te van a tener que asistir a ti..

Saludos.

[CORSA-20SEH]

Ok gracias a todos de momento esto es lo q ai q hacer:

Reforzar chasis
Discos + Pinzas gsi
Bomba freno Gsi
Autoblocante
Ruedas 195-50-15(las q yeva en la actualidad)
Modificar linea de escape
Y de momento la direccdion asistida sera sustituida por un buen par de brazos jejejejej

Venga el proyecto sigue adelante, de momento no ai ningun ostaculo infrankeable

Sads

[joril74]

Buenas

No soy un experto, pero a tu lista no le falta:

- caja de cambios y embrague de al menos un corsa GSI

- creo que el puente trasero del corsa GSI lleva estabilizadora, cosa que creo que el TR no lleva. (quizás estoy equivocado en éste punto)

- se da por supuesto que montarás un buen kit de suspensión (muelles, amortiguadores, barras de torretas,...)

después de valorar todo esto, acuérdate de pedir presupuesto de homologación de todo.

suerte con el proyecto

un saludo
Jorge

[CORSA-20SEH]

Valla arrancaditqas m iva a currar con una f13 eee?????jejejejeje

Bueno la caja de cambios es la misma que va con ese motor del kadett, no recuerdo bien pero creo q era la f16 voi al garage despues y lo confirmo.

En cuanto a lo del puente yo aora yevo instalado el de un 1.3GT, si alguien m puede confirmar q el del gsi lleva estabilizadora se cambiaria

En amortiguacion aora mismo llevo unos muelles esparco y una suspension dura q no m acuerdo q marca es, desde luego dura si q es pero es una marca rarisima, de todas formas tenia pensado meter un kit de muelles K&W q dicen q van bastante bien , pero q es lo q montais/recomendais vosotros????

Barras de torretas segurisimo tanto delante como detras

Lo de la homologacion, habia leido en un post por ai q eran 300e no??? eso q tendria q pedirlo en la opel????te lo dan asi sin mas o necesitas proyecto de ingeniero?????

Salds

[joril74]

Buenas

Creo que para homologar así sin proyecto, se puede hacer siempre que la potencia no supere el 30%. Es decir, si pasaras de un corsa GSI de 100 cv a un 2.0 8V de 130 cv, estarías en el límite.

Ahora bien, tu pasas de un corsa TR que debe tener unos 60 cv a uno de 130 cv, por lo que necesitarás, sólo por el motor una homologación específica. Además, no sólo cambias motor, sino frenos, llantas de 15,..., por lo que para no tener problemas, creo que necesitarás el proyecto de un ingeniero.

Ya te digo que no soy un experto, lo que te comento, es de cosas que he ido leyendo en el foro.

Respecto al tema del puente trasero, no sabría decirte si lleva estabilizadora de serie.

un saludo
Jorge

[CORSA-20SEH]

Haber si alguien puede arrojar un poko de luz sobre lo del puente del corsa gsi ya q seria interesante.Habia estado pensando tiempo atras en si el buje del corsa seria iwal que el de un kadett por si se podrian meter frenos de disco traseros , pero creo q no alguien lo confirma?????

Sobre el tema de homologaciones, alguien puede confirmar q haria falta un pryecto de ingeniero???? en cuanto saldria la historia esa????haber esos gurus del papeleo jejejejej

Salds

[Azrael]

Lo de la homologación te lo confirmo yo, juas, te sale más barato comprarte un nuevo coche. Veamos, yo pedí hace poco homologación y me salía x 300 o 350€ + IVA, y era simplemente x cambiar las defensas x unas artesanales. Date cuenta q salvo para lunas, alguna suspensión, y poco más, se necesita proyecto de ingeniero. De 300€ nada, te vas a gastar un pastón, y no es seguro q lo acepten. A ver si se mete Lusito q él tendrá q homologar y te orienta.
A mí tb me encnataría potenciar mi Kadett de 82cv y meterle 150 mínimo, pero...mientras no me sobre el dinero, creo q hay q ser realistas y mirarse otro coche, pero ánimo si lo consigues, me encantará ver las fotos de tu bichejo!!

[Crow]

Y digo yo!!!!!!(Sin animo de ofender........)Ya merece la pena gastase unos 3.000 euros en materiales + mano de obra,k a no ser k lo agas tu k no se k taller te lo va a hacer.....,+ unos 1.000 euros en homologaciones min. en un coche de 15 años k no vale mas de 1.000 euros... para k te de problema cada dos por tres......

Por menos de 6.000 euros te puedes pillar un cali,astra, o cualquier otro de 150 y ponerlo fino....sin tener k complicarte mucho la vida.

Agurrrr

[pine]

A no ser que sea un capricho (que entonces me callo) yo estoy con Crow, porque es un movidón.

[isragsi]

eso tambien lo habia pensado yo, pero fijo que el tambien.

Si sigues adelante suerte.