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Tema: calibra turbo

  1. #11
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    28 Jan, 04
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    Como ha dicho el jefe, todo es cuestion de pasta y de como quieras tener el coche.

    Prefiero mi astrita 8v bien puesto a punto y poderlo mantener comodamente que no una maquina como un cali turbo al 50% de rendimiento. Te surge una averia jodida e inesperada con el cali y se te puede caer el pelo.

    Piensatelo bien
    Astra GSI 2.0 8v
    Loud pipes save lives

  2. #12
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    Menos mal que vosotros os disteis cuenta d q el cohe estaba mal y no lo compré


    Al final vais a comparar el calibra con un Subaru GT turbo no?

    M da bastante coraje q pq a mi el coche m parezce una basura haya q decir q el q yo probe no andaba.

    En fin, paso de discutir

    NIÑO, COMPRATELO, UN KADETT ES UNA BASURA

  3. #13
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    05 May, 04
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    Kadett E GSI
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    Oye no se ke tas fumao pero no te ha sentado nada bien.
    Si a ti el calibra turbo te parece una basura de coche, pues es tu problema, pa gustos los colores,en tus manos esta hacertelo mirar o no.
    Pero de ahi a insinuar ke un kadett es mejor coche hay un rato largo.
    Aun asi lo que los demas dan es su punto de vista y sensaciones o es ke tu opinion es la unica ke vale?, si no lo quieres reconocer pues tu sabras, nadie te va a obligar. Pero estos arrankes, esta pataleta de niño de 5 años no los entiendo la verdad.
    Tenemos medio foro con ganas de de meter y homologar un 20LET en su kadett /astra 16v y resulta ke el motor del kadett es mucho mas rabioso, que cosas.Suerte que nos has avisado, sino no se que habria pasado, mira ke pensar ke ganariamos potencia teniendo exactamente el mismo motor pero en turbo y 204 cvs!! es ke hay ke ver como somos!
    En serio, no se si tienes un mal dia o es ke tu kadett te ciega.
    Kadett E: La Makina de Tierra.
    Dark side is most powerfull... MUAHHAHAHAH!
    Indice de mecanica

  4. #14
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    Muahahahhaha,

    Claro tio, por eso Opel fabricó el C20LET, y mete el sistema Torsen en los turbos, para que no anden un **** mierda.

    Son así de inteligentes, me has hecho reflexionar y he podido imaginarme sobre una mesa redonda, como si fuera la Edad Media, un montón de ingerieros pensando como fabricar el fiasco más grande del mundo....a ver a ver...como podemos hacer para sacar un coche con un motor 2.0 16v turbo...pero que en realidad...ande menos que un 2.0 16v???

    xDDDDDDDDDDDDDDDDD, no, si es que vas a tener razón. Lo mejor es que Opel no se ha dado ni cuenta de que han fabricado en serie motores que no andan un carajo.

    Le vamos a decir a Opel que vayan con cuidado, que los Z20LEL o Z20LER que está montando en los Astra H, los de 170 y 200 cv´s, que para que los hacen, si el Z16XE anda más.

    Para mi, simplemente el coche que probaste no andaba un puto carajo.

    Alex.

  5. #15
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    martin, relajate q no t he hablado mal... esa es 1

    y mal dia tng cada vez q hablo algo y alex viene detras a decir algo.

    YO NO HE HABLADO MAL DEL MOTOR, he dicho q el calibra no anda tanto, q no es un subaru, o m vais a decir q 50 cv con proporcionales a 400 kilos mas??

    no se, m parece q ya se pq no entraba ni si kiera a leer, y martin, m ha jodido q m atakes asi, pero bueno, tu mismo

  6. #16
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    aver chicos dejemos de andar tanto con los ex y los let q el limite en españa son 120...

    yo soy poseedor de un calibra turbo con 208 mil km, el coche va muy bien y esta muy entero, el coche anda mucho, el 4x4 esta pensado para q circulando a mas de 220 km/h no te vayas en la mas minima curva, no para perder potencia.

    Esta claro q el sistema de 4x4 es un incremento de peso hace q el cali sea mas perezoso y q el 16v en ciudad anda mas q el let, pero tmb el 8 valvulas tiene mas salida q el 16v y no decimos q es mejor.

    Por cierto los cueros de mi cali no los cambio por nada...
    Yuncos Motorsport

  7. #17
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    SRG turbo, yo solo kiero opinar una cosa, yo tng los dos GSI, el 8v y el 16v. Y te diria q el 8 no va mejor saliendo, ni en pista, eso si, no se rompe ni a drede
    Adios

  8. #18
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    Yo personalmente me lo pensaria muchissiissiimo pillar un turbo andan como bestias si pero quien lo mantiene? el obejtivo de tener un coche es disfrutarlo y no tenerlo parado parado por no poder mantenerlo.

    Yo personalmente querria un turbo pero son musos dolores de cabeza dinero y ademas has preguntado lo que vale un TRANSFER en l aOPEL? una pastisssima y yo no lo llevaria solo traccion delantera nose....... si esta pensado 4X4 por algo será.

    Bueno solo te digo PIENSALO bien un turbo es un turbo pero fiabilidad más el kadett o por lo menos más barato.

    Un saludo y ya sabes cuando lo decidas avisa y pon fotos de lo que pilles
    OBJECTS IN THE MIRROR ARE VAG´S

    KADETT GSI16V , KADETT 1.3 CITY, KADETT D 1.6 SR, INSIGNIA SPORTS TOURER

  9. #19
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    aver mirad lo q me ha pasado esta noche, un astra gsi NE y mi cali LET, en un semaforo, el astra en 1ª y 2ª velocidad me ha ganado, ha sido meter tercera y darle una pasada al astra q le he quitado las pegatinas.... y el suyo es un 8v y el mio un turbo, el turbo es mucho mas pesado y mas perezoso a eso me referia, el 16 ira muchisimo mejor en carretera y altas revoluciones q subiendo desde abajo, pq es un arbol de levas menos y con lo tanto menos esfuerzo por mover para el motor.
    Yuncos Motorsport

  10. #20
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    Cita Iniciado por Jonay
    martin, relajate q no t he hablado mal... esa es 1

    y mal dia tng cada vez q hablo algo y alex viene detras a decir algo.

    YO NO HE HABLADO MAL DEL MOTOR, he dicho q el calibra no anda tanto, q no es un subaru, o m vais a decir q 50 cv con proporcionales a 400 kilos mas??

    no se, m parece q ya se pq no entraba ni si kiera a leer, y martin, m ha jodido q m atakes asi, pero bueno, tu mismo

    Martyn,te ha hablado como deberia,yo tengo dos calis uno 16v (aligerado casi como el de Alex)anda muy bien y hace tres meses me compre un Turbo,la diferencia no son solo 50 cvs. a lo llano,si no COMO LOS DA,otra historia, el salto es grande te lo digo,pero si sigues empezinado en que el kadett anda mas ,haya tu.
    Dime de donde has sacado los 180 cv al 20XE,compartelo con nosotros,por que esta lo cosa jodidilla para sacarlo 1 cv que sea,Alex anunciaba en el suyo 165 cvs. claro de pura mecanica y dado toda la vuelta al motor.

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