Hacer el selector A/B "SWITCHEABLE"

[Irmscher_Vectra]

Amos a ver si me aclaro y os lo se expresar.

Hace poco, Furylow hizo un experimento con su centralita y consiguió poner dos chips en la centralita y mediante un switch (interruptor) cambiar de uno a otro durante la marcha.

Bueno, pues mi idea es la misma pero con el selector A/B que llevan algunos de nuestros coches.
En A va el motor mas redondo, suena menos, consume menos, anda menos.
En B el motor responde antes, es mas ronco el sonido, consume mas, anda mas.

Si durante la semana conduzco tranquilo pongo el selector en A y listos...pero y si se me cruza un FR y le tengo que dar caña?? necesito el B.

Creo que me habeis entendido, lo que quiero es "elegir" yo cuando quiero que el coche vaya fino o vaya mas gordo jijijiji.

Fury dice que el cambia de un chip a otro sin problemas durante la marcha....el selector A/B soportará ese cambio también? o la centralita se pondrá en modo de emergencia?

Saludos.

[MARTYN]

si no se prueba no se sabe :wink:
yo pienso ke no ha de entrar en emergencia, lo ke tampoco creo es ke sea instantaneo el cambio, depende de cada cuanto lea la ecu la resistencia de la pastilla, se suele tomar su tiempo pa estas cosas, sobrtodo en caliente.
haz una prueba,sacala en marcha a ver si se te para o se keda en marcha un rato, asi veras cuanto tardaria en prodicirse el efecto.
Como lo haras? un simple interruptor a los cables del codificador? o lo eliminaras y meteras un selector de electronica de 2 posiciones con 2 resitencias del mismo valor??
Telo digo porke ya ke te pones, o lo haces de 3 posiciones, o de 2 pero en lugar del B yo pondria resistencia de 4k7ohm y 0.5w(la de la famosa pastilla roja en 98) pa tener mas chicha aun.
:wink:

[Irmscher_Vectra]

Pero la pastilla roja no era para los coches con selector de octanaje?

El selector A/B tiene otra función. Cambia entre dos mapeados de la centralita tengo entendiso.
Ponerle otro valor de resistencia que no sea esos debe ser incluso contraproducente no se, por si acaso no creo que lo pruebe

sigamos investigando

[MARTYN]

pues ahora me haces dudar, creia ke en los codificadores de encendido funcionaba igual ke en los de octanage.
:?
consultaremos la biblioteca...
mmm cierto solo habla de reesistencias en los de octanage.
ya probare yo en el xe cuando lo monte y os digo algo, pero seguro ke tienes razon, en la ecu solo habra 2 programas adaptados a las resistencias de a y b. dudo ke haya mas.
mi goso en un poso

[furylow]

Mmm dejarme pensar... ya esta.

Cuantos switchers quieres Isma? es para empezar a producirlos en serie

electronicamente es pan comido. En mi coche carece de sentido pues es selector 95/98

[joril74]

Me encantan estos post, enriquecen día a día nuestros conocimientos...

Sois la leche

un abrazo
Jorge

[cicli]

A ver, que creo que me he perdido algún capítulo :? ¿De qué selector hablamos? ¿Y en el caso de que un c20xe lo tenga, donde está alojado dentro del vano motor?

Saludetes.

[Corsita]

Pues ese selector sta al lado de la torreta izquierda.
No me e puesto mirar el tiempod e actializado de la pastila, pero posiblemente sea en el check inizial, pq sea lo mas logico.

Yo no soi partidario de el coche tira mas, no soi apto para detallar esas sensacion, eso solo se demuestra.......................................

exacto, en el banco, pero es un wen invento.

Pero haber q yo em entere, el selctor no era para el tipo de Gasoil. 95 B u 98 A?¿

[Corsita]

Se me habia olvidado otro metodo de prueba para eso del selector y demas iinventos varios. En esa interviene el amigo Martyn.

si modificamos el coche, nos picamos cn martyn y su .....GT y nos lo repasamos. ese invento va bien y hay q patentarlo!!! Sera el unico caso en q dejaremso estar lo del banco

[isragsi]

A ver, que creo que me he perdido algún capítulo :? ¿De qué selector hablamos? ¿Y en el caso de que un c20xe lo tenga, donde está alojado dentro del vano motor?

Saludetes.

Es esto de lo que hablais no?

No se si tira mas pero si es verdad que si lo canvias con el coche encendido si se nota un sonido diferente como mas revolucionado.