agua temperatura etc etc SOLUCIONADO
Haber, voy a intentar explicarme lo mejor posible y habler si me podeis ayudar a resolver un problema o almenos aclararlo por que ya me tiene muy mosca.
Vereis: como ya comenté en otro post, la temperatura que coge el coche cuando voy tranqui o en carretera es de 3 cuadrantes del digital (el maximo de este digital son 6), cuando ya llevo un ratillo en población ya oscila en entre 3 y cuatro, Cuando salta el cuarto cuadrante salta el ventilador y baja al tercer cuadrante, Esto ocurre a intervalos de tiempo que varia si pillo mucho trafico o no, pero de ahí no sube siempre anda entre el 3ª y el 4ª. Hasta aqui pues no se si es normal o no, ya que nunca he cogido otro kadett similar... tambien me dijisteis que cambiase el termocontacto y el termoestato, esto la haré el lunes.
la temperatura que coge le coche cual es? cuando lleva 3 cuadrantes son los 95º y con cuatro cuadrantes son 110º??? ¿lo la temperatura de mi coche es normal?? Tambien os digo que soy de puertollano (cordoba pilla a unos 100km creo) para que os hagais una idea de la temperatura ambiente,
La cosa gorda llega ahora. Despues de haber andao con el coche por poblacion y de haber cogido su temperatura y de saltar el ventilador unas 5 veces, pues llego paro el motor y abro el capót y el vaso expansor me lo encuentro lleno de agua hasta arriba y haciendo un ruido como de perder presion e incluso agua por el tapón, y lo que he observado es que si cojo el manguito que llega al vaso expansor, el que va de la mariposa a la parte superior del vaso, y lo elevo con la mano (ya que lo tengo caido por detras del bloque,) pues el vaso comienza a hacer un ruido como de burbujas y de arie y el nivel comienza a bajar, luego sube y sigue haciendo el ruido como si tuviera vida propia, luego baja y ya se queda el nivel por donde debe. este ruido tb lo hace ese manguito por todo el, como si el circuito tuviera aire o que se yo... ¿podria ser la causa de esto que el tapon al estar roto pierda por ahi la presión de circuito y coja aire y la meta pa dentro o no se? decirme haber por favor por que estoy muy mosca por esto...Espero que el coche no haya llevado ningun calenton...la temperatura siempre esta como os he dicho asi es que no habrá llevado ningun no? ¿sabeis si sirve cualquier tapon de kadett aunque no lleve el nivel??
Ya por ultimo queria decir que me perdoneis por el tochón de mensaje pero es que estoy muy preocupado por esto y pensar que cada vez que cojo el coche le estoy dando un calentón y no me estoy enterando...
Ayudarme por favor que me desespero!!!! :?
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