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Tema: ¿Por que?

  1. #1
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    08 Jun, 04
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    Predeterminado ¿Por que?

    La verdad es que llevo muy poco tiempo leyendo y participando en este foro, y espero que esta pregunta no sea en exceso conflictiva ops:
    Ahi va, he notado una gran aversion por los modelos de gasoil en general y en especial al leon TDI, ¿porque?
    Si habeis leido algun post anterior mio estoy a ver si adquiero un gsi8v, simplemente porque de siempre me habia gustado y ahora estoy en una situacion en la cual me lo puedo permitir, pero para todos los dias utilizo mi leon TDI, el cual debido a los km diarios que hago me supone un ahorro increible (por cierto no me compre el astra hace casi dos años porque el descuento en la seat era increible), la verdad es que a mi tampoco me gusta mucho el gasoil, pero la pela es la pela.
    Ademas, alguno se ha medido a algun tdi 150?? o a algun cdti 150?? o similar :wink:

    Insisto en que es una simple consulta, no me machaqueis

    Saludos GHF

  2. #2
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    25 Jan, 04
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    Predeterminado

    tranki que no te vamos a machacar, solo en la carretera cuando te veamos con el leon TDI,<IMG SRC=http://santelmo.eco.ub.es/~clubgsispain/modules/phpBB2/images/smiles/icon_wink.gif>. a mi tb me gustaria tener un TDI o un diesel pero para el dia a dia, y lo que pasa es que muchos se creen que yevan una makina para competir. lo del Leon, pues es que ay muchos y como son del grupo VW(enemigo principal de opel) pues nos gusta darles caña.
    jejeje

  3. #3
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    08 Jun, 04
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    Predeterminado

    Tienes toda la razon, la mayoria de los que llevan un TDI(yo a veces :wink: ) no nos damos cuenta de que el coche que llevamos no es precisamente para ir de rallys y lo unico que conseguimos es dejar una gran nube negra al acelerar fuerte.
    Intentare controlarme a partir de ahora jejejeje

    Saludos GHF

  4. #4
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    25 Jan, 04
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    Predeterminado

    <IMG SRC=http://santelmo.eco.ub.es/~clubgsispain/modules/phpBB2/images/smiles/icon_wink.gif>
    pero andar si que andan, eso no ay que negarselo.
    salu2

  5. #5
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    08 Jun, 04
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    Predeterminado

    La verdad es que si, te puedo decir que el mio en banco da 177 (es el de 150) y joder si anda.
    Pero no es lo mismo que un gasolina , hazme caso, y el que diga lo contrario......MIENTE.

    Saludos GHF

  6. #6
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    06 Aug, 03
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    Predeterminado

    Bueno, lo de 177 en banco... es relativo, no todos, unos los dan y otros no tanto, pero es asi con todas las marcas, unos motores dan 20 cv mas de lo q dicen y otros dan incluso menos


    El Clio Sport no da 172, da 169, el Focus ST180 no llega a 180...

    De todas formas... aun hoy dia muchos Kadett 16v pasan reales los 156cv.


    Y bueno, yo por ejemplo es un coche al que no puedo ver... porque tengo tres amigos que lo tienen y se piensan que tienen la caña de españa, LEON FR TDI

    Me humillaban diciendo que le daban Caña a los GSI16v y vamos, con el 8v se las ven feas, calcula tu ahora con el 16v.

    Despues tengo otro colega que tiene un Cupra R, ya sabes el motor del S3 y siempre va diciendo que tiene la bomba, y lo cogio otro colega con un Type R q tiene menos Cvs y sin turbo y le dio un repasito bueno.


    En fin...


    Y por lo menos que me gusta, es porque lo venden como un gran coche y bueno... todo el mundo sabe lo bien que rompe


    Kisiera verlo cuando tengan 14 años como el Kadett

  7. #7
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    08 Jun, 04
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    Predeterminado

    Si he dicho lo de los 177cv no es por tirarme un farol, lo lleve a cdv aqui en madrid hace un par de semanas y es lo que daba, supongo que el banco de potencia tendra un margen de error, pero no creo que sea excesivo.
    Y lo de tus amigos con los fr, normal que les cueste hechar mano a un 8v y con mas motivo a un 16v, volvemos a la de siempre, **** que es un gasoil y por mucho que anden, la salida nunca sera como un gasolina.
    Por varias comparativas que he visto en revistas, el civic anda algo mas que el cupraR pero eso si hay que tener buenas manos para llevarlo al limite.

    Saludos GHF

  8. #8
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    Predeterminado

    yo tb he oido que los TDI de 150 daban casi 180. pero son gasoil y no son pa correr y eso la gente no se da cuenta. Pero ay estaremos nosotros para parales los pies, jejejeje
    salu2 y Jonay dale caña a tus colegas
    jejeje

  9. #9
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    06 Aug, 03
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    Predeterminado

    Bueno, como dije y me repito... siempre hay un margen de error, Sabes cuantos cv daba en banco los V6 que montaban los Vectras y Calibras???
    Anunciaban 170cv, daban 190... o sea, que no es nada nuevo lo de los FR.

    Con los Kadett pasaba parecido... las revistas de akellos años decian:
    CVs declarados: 156
    CVs de la unidad probada: 161

    Asi que te repito que no es nada especial o fabuloso lo que ha hecho la Vw.


    Por otra parte... Al GSI 2.0 8v hay que tener huevos pa cogerlo... ya sea por peso, por relacion de cambio, por neumatico, o simplemente porque su motor es la jodida bomba... pero anda mas que cualkier 1.8-2.0 TDI

    De echo, el TDI de esa linea que mas anda es el de BMW (ha salido en todas las revistas) y no se come nada con el GSI

    No digo que el Kadett sea perfecto, ni mucho menos, hay que saberlo llevar, y lo que kieras... PERO EL GASOIL es pal Tractor, pal Taxi, pa la Guagua, pa un Barkito, PERO NO PARA CORRER ni para creernos que tenemos BOMBAS

    Odio cuando dicen... NOOOOOOOOOO, los Diesel de hoy corren mas que los gasolina.

    Y UNA POYA, UN DIESEL CORRE MENOS QUE SU EKIVALENTE EN GASOLINA
    y un DIESEL TURBOALIMENTADO CORRE MENOS QUE SU EKIVALENTE EN GASOLINA TURBOALIMENTADO... que no me token los huevos.


    Ademas... hay un error muy muy grande en pensar que un diesel gasta menos que un Gasolina... pero eso ya lo explico en otro momento para exponer estadisticas y conozco lo que estoy hablando muy bien.


    Con respecto a mis colegas, un dia me cogio uno delante de los otros dos y otra gente y empezo a reirse, diciendo que el Kadett aceleraba muy muy lento y que su FR lo hacia en menos de 7 seg

    El caso es que cometio el error de decirme si keria comparar, y le dije que si, nos pusimos al lado el uno del otro y yo le dije que saliera que cuando el lo hiciera lo hacia yo... o sea, mas a su favor.

    Bueno, la diferencia fue brutal, en primera se me mantuvo un pokito, pero cuando meti 2ª el coche se separo del de el acojonantemente... fue bestial. Aun esta mamandosela por chulo.

    Y bueno, con respecto a que hay que tener manos para llevarlo al limite... te digo que lo aplikes a cualkier coche.

    De todas formas era comercial de Honda e hice un curso de Conduccion deportiva con el, y vamos... que es el mejor chasis en su segmento no creo que le kepa duda a nadie, crees que un Leon Cupra R pueda pasar mas rapido por una curva que un Type R? bueno, te asombraria saber lo que agarra un Jazz y es un 1.2 de 78cv, que no son pocos para un 1.2

    Te puedo decir que el Jazz vale 2 kilos y trae suspension independiente y un Toyota T Sport (192cv) no la trae...

    Bueno, no se que mas contar, tengo mas pikes con FR TDI si kieren los cuento en proximos capitulos


    M marcho que me he extendido demasiado creo.

    ahhh GHF, que no me caes mal por tener un LEON, pero porque veo que estas centrado y no vas diciendo que te pules a todo ser viviente.


    Un abrazo

  10. #10
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    08 Jun, 04
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    Predeterminado

    Estoy de acuerdo, no digo nada mas :wink:

    Saludos GHF

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