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cámbialos todos. los 4

a mi también se me hace raro que una bomba pierda. (y 2 aun menos)

aunque cuando lo tengas solucionado, ya nos dirás que era !

de culón 4p no te vale

brutal restauración !!

me preocupa tu foto en el camino de tierra !! lo pensaste bien antes de meterlo? habrá dejado de ser reluciente por debajo jajajaj



PD; tema gases ITV, hay que tener...

cambia el cristal directamente. va atornillado y es bastante fácil de quitar

si das un vistazo aquí, te vale para ver como se desmonta

https://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=35335

¿esta vez no hay reportaje del evento?

rabos pre aniversario, alguna foto..

ya sabemos que Txema se ha pasado a Ford y que Uzi está algo mayor, pero alguien sabrá algo no? :)

pásanos la referencia GM si puedes.

en su día (hace pocos meses) no la encontré

gracias

¿las gomas de la tapa de distribución las encontraste nuevas?

yo tampoco doblé nada. ni en el kadett ni en el Calibra

el original del coche. además ese "azul" del astra es bastante exclusivo, elegante y deportivo a la vez

se enciende la luz fallo motor? canta algo el autodiagnostico?

que spray?

entiendo que has modificado ese que has comprado entonces para montarlo en tu coche?

no tienes un chapista de la vieja escuela que te repare este?

aqui lo tienes. yo lo hice siguiendo esos pasos

https://www.youtube.com/watch?v=NdXbUd3MTh4

se pueden desmontar enteros con un simple destornillador plano pequeño

los dejas 24-48h bañados en gasolina y los vuelves a montar. al sacarlos de la gasolina, trapo de algodon y disolvente para...

el catalizador Euro4 que comentas es especifico para tu coche también? o generico?

INA

en wallapop hay unos nuevos en venta

otro tema es coger los tuyos, desmontarlos y limpiarlos bien. yo mismo lo hice con los mios

ostras, 15nm de par de apriete al carter es mucho ehh

no ha escupido nada la junta?

de echo, la misma junta (los agujeros) hacen tope y no dejan apretar más de la cuenta.


lo demás,...

la misma bocina que se haya "fundido". no tienes otra para probar?

cuenta los dientes de la bomba también. que tengan las mismas la vieja y la nueva

bienvenido y una fotos del aparato

la cabra vuelve al monte

la verdad es que en copeparts puedes encontrar bastantes pijadas.

por cierto, opelclassicparts ya no está, no?


que barbaridad de actualización !!!!!!!!!

manolo, si te lanzas a comprar uno avisa !

si, pero ya no hay nada de nada para comprar. ni nuevo ni viejo prácticamente (viejo (donante desguace) estará como el mío)
si lo puedo solucionar cambiando el cable estará mejor que bien

esos son los "filtros" planos que llevan algunos vectra más "modernos" cierto? quizás valdría