el cable no me preocupa mucho , va conectado donde iba la masa permanente, lo he desconectado y lo he puesto directo a masa y ya funciona todo, pero me recome llevar un cable suelto, no se, la instalacion era de otro coche y quizas lleva alguna chapuza echa.
Lo del freno si me tiene mosca, como digo si piso varias veces el coche se acelera y no si si puede llegar a ser normal , a mi no me convence , llevo la valvula antirretono del seh.
A los que habeis homologado el swap , os ponen alguna pega por llevar el fitro conico o habeis tenido que montar la caja del filtro?
