Calibra TURBO 4X4 EN VENTA...

nosé yo veo mas factible un Xe y dejandose un poko el lomo en oras extras y ponerlo fino fino, y sacarle lo mejor de si tiene q ser una verdadera bomba. Kien no ha visto lo q se cuece por mig web y demas foros ingleses/alemanes ...... lo vemos y nos envenenamos..... pero tambien por una parte pensemos q estamos en españa, y en tanto a "homologar" eso de alguna forma, nosé, y desde luego un buen trabajo de chapa, amén d hacer las cosas bien, y q el motor no iciera badabadúm en el primer apreton......

Ya de tirados al rio y metidos en el saco, (me voy a odiar por lo q voy a decir) siendo un seguidor aferrimo del corsa A, ya metidos a hacer semejante swap, m planteria un kadett y metiendo 4x4 y todo, siendo la diferencia de pesos entre corsa y kadett no muy distantes, y potenciando el motor deberia de dar mas q miedo.......

Saludos!!!!!

Ya no es plantar el motor, q no es poca cosa, si no todo lo que ello conlleva. Deberías de reforzar el chasis por completo, suspensiones, frenos, ... xq 200 jacos en el corsa son muchos jacos jejeje

Luego aparte el cuidado del c20let, que es más delicado. Ahora eso sí la gozada que tiene q ser el corsa con el Let no se la quita nadie. Eso te tiene q dejar pegado al asiento en todas las marchas.

pero a saberse como está ese motor...

igual te gastas mas en arreglar o conseguir otra transfer, o reconstruir el turbo y/o el motor....

antes de aventurarse a una cosa de estas hay que mirarlo todo, que un motor turbo es delicado...

por cierto josevi, anuncias la venta de un tercero o nos comentas que te lo vas a pillar? xDDDDDD


saludos

josevi, solo era decirte que sigo dandote mi apoyo sobre este tema. no hagas caso a nadie y haz caso a lo que tu cabeza diga, es a lo maximo que podria aspirar cualquiera de nosotros, poner el motor mas grande en el coche mas pequeño. desde luego si tienes la oportunidad aprovechala.

Yo me quedaria el calibra pero vamos.... sin dudarlo, el cali Turbo es uno de los Opel mas miticos k se han construido.

Yo creo que ahora que esta tu corsita, bien y reparte como reparte a los demas coches lo conservaria asi al ser posible, y me quedaria con el cali intacto, es mucha movida, demasiada, creo yo, ademsa de que eso, que lo dejarias en traccion delantera, y no ganarias para ruedas XDDDD.

Simplemente es valorar, las opciones, y los €.

Un saludo, si lo haces bien y si no tambien que ya tienes un carraco que ese corsita es la po ya.

Un saludo.

Cita:

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Iniciado por Pocket_GSi

josevi, solo era decirte que sigo dandote mi apoyo sobre este tema. no hagas caso a nadie y haz caso a lo que tu cabeza diga, es a lo maximo que podria aspirar cualquiera de nosotros, poner el motor mas grande en el coche mas pequeño. desde luego si tienes la oportunidad aprovechala.

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juas juas me encanta eso de el motor mas gordo en el coche mas pequeño xD

Si al final acabo piyandome ese turbo espero que no me odieis por desguazarlo hasta las tripas.

Un calibra turbo en un coche mitico y emblematico, pero un corsa turbo lo es mas...

juas juas me encanta eso de el motor mas gordo en el coche mas pequeño xD

Si al final acabo piyandome ese turbo espero que no me odies por desguazarlo hasta las tripas.

Un calibra turbo en un coche mitico y emblematico, pero un corsa turbo lo es mas...[/quote]


Ese ese es el planteamiento, jeje di que si monta el turbo, si lo han hecho los alemanes ahora nosotros, XDDDD

Yo no se si habra mas corsas turbo en españa pero creo que no asi que podrias decir que tienes una joya unica.

Para mi comprar un cali turbo para desguazarlo es un SACRILEGIO para meterle el motor a un corsa, otra cosa es que compres un motor de desguace y se lo pongas, pero joer a mi daria muxisima pena hacer eso a un coche asi.

a lo mejor el calibra esta un poco mal y solo merece la pena el motor no ??