Versión para imprimir
Buenas,
Tengo un GT 1.8 con discos de 235mm ventilados y pinzas de las que van con pasador.
Mi intención es cambiar a pinza moderna y en 256mm... pero tengo dudas con los latiguillos.
Los míos empiezan a cuartearse y seguro que los que encuentre en el desguace están mejor. ¿Me sirven los latiguillos del coche donante? Astra F, Vectra A, etc? O cambia la unión entre el latiguillo y la parte del coche?
Gracias!
Compra unos nuevos nombre. Muy caros no pueden ser
Si, pero que compatibilidad tienen? Es decir, hay tres modelos por lo que veo y no se si solo puede ser los que llevo ahora (y que no encuentro) o puedo buscar los de otras versiones mas modernas y anclar bien...
Yo en mi 1.6sv tenía pinzas de pasadores, cojí en el desguace pinzas modernas de un astra f x16xel con los discos ventilados que estaban perfectos, y se lo calcé todo, y la unión entre latiguillo y tubos de bomba de freno es igual, si los latiguillos del donante están bien te sirven sin problemas.... y de cualquier Opel con ésa pinza también, y pasas de disco macizo a ventilado..... a mí las pinzas de pasadores me dieron mucho por c..... los dichosos casquillos que se agarrotaban y la pinza no retraía, la llanta se calentaba que no se podía tocar y los discos se alabeaban, fué de lo mejor que hice, te lo recomiendo, saludos.
Yo pasé de pinzas de pasadores (Delco) a las modernas (ATE) y sin ningún problema, los latiguillos eran los mismos, pero claro las 2 pinzas eran para disco de 256.
Lo suyo es que los compres nuevos....no se te ocurra cogerlos de desguace.....es un elemento muy importante en la seguridad del coche...y es algo relativamente muy barato nuevo.
Saludos
Enviado desde mi LEX626 mediante Tapatalk