Manual de fibra para novatillos

1º ¿Que material utilizar?

Hay que plantearse una primera pregunta, ¿De verdad necesitas fibra?, la fibra raja la pintura por sus propiedades elasticas con relativa facilidad, si buscas un paragolpes buscalo en ABS por algun fabricante, pero si quieres hacer un trabajo artesanal, o someterlo a futuras modificaciones es aconsejable que lo realices en fibra aparte de que en caso de rotura es mucho mas sencillo de arreglar, ya que los de ABS no suelen tener remedio.

2º ¿Como trabajar con la fibra?

Lo primero, que necesitas:

Un lugar ventilado.
Que puedas manchar el suelo sin miedo ya que todos al empezar manchamos todo lo que pillas a tu paso.
Guantes transparentes (tipo de las gasolineras).
Mascarilla (Si vas a estar expuesto durante mucho tiempo, nada aconsejable).
Sobre todo necesitamos material suficiente, ya que nos podemos quedar a medias cuando menos lo esperemos.

Materiales:

Tenemos la fibra en distintos tipos para desarrollar:

1º Tejido. Viene en lineas paralelas suele usarse para reforzar esquinas y para empezar bases a lo basto, este tipo se suele tratar en estos gramajes:150, 250, 350, 500 y 800 grs.

2º Manta de fibra. Viene en planchas, se cortan facilmente y es lo que mas se usa para dar una base medianamente terminada y para dar grosor y suele venir en 300, 375, 450 y 600 grs.

3º Velo de superficie: Viene muy muy bien para terminaciones finales, para ahorraros horas y horas de lija, sale un acabado muy liso y redondea los nervios muy rugosos que tengamos en la fibra. Solo se trabaja en 30 y 50 grs.


Resina: Puede venir acelerada o sin acelerar, es decir, mezclada o sin mezclar, la resina es el producto que reacciona con la fibra y provoca que se funda la fibra en un solo material, como precauciones es muy inflamable, toxica por inhalacion (Colocon fino), se pega mucho osea usar siempre guantes para no quedaros pegadosy como recomendacion jamas mezclar la resina con el catalizador antes que con el acelerador ya que se puede volver inestable.

Acetona y disolvente. Para evitar accidentes y podernos limpiar la resina que se quede pegada sobre todo hay que limpiar las brochas y esas cosas porque sino se queda inservible para el proximo uso.

Acelerador. Se mezcla con la resina para que funda con la manta al darlo.

Catalizador. Es el endurecedor con el que se acelera la reaccion quimica entre la fibra y la resina, no sobrepasar la mezcla recomendada ya que se endurecera antes de empezar a trabajar.

Recomendaciones: Si veis varios catalizadores y aceleradores, SOLO usar el que os recomiende el vendedor, si usais otro puede que reaccione incluso explotando.

CURIOSIDADES ahora que sabemos con lo que tratamos:

- La fibra no pega sobre el plastico.
Formas para trabajarlo, se puede hacer grietas en el plastico o ABS he incrustar la fibra para que se enganche, dar un par de capas y poner remaches para engancharlo y enfibrar encima de los remaches (no queda nada mal), y como otro remedio (lo uso alguien de este foro), agujerear el paragolpes con un soldador y enganchar rejilla metalica y enfibrar encima de esa rejilla.
Esto se puede aplicar a cualquier cosa aparte de el parachoques.

- La resina se come el poliuretano (amarillo)
Se puede evitar poniendo algo en medio, cinta de carrocero, incluso papel transparente de cocina.

- Los paragolpes de fibra no traen anclaje.
Ya sabes, taladro y buscar un sitio apropiado para que no se caiga en un bache.


RECOMENDACIONES GENERALES

Es mejor lijar mucho y volver a empezar que tapar una grieta porque por ahi se rajara.
Es muy importante dar grani al final antes de pintar para que el acabado no se note la diferencia entre la chapa y la fibra.
Si tienes que dar mucho, dalo poco a poco y dejando secar sobre todo la primera capa, y luego las siguientes mas seguidas, pero a ser posible dejarlo secar. No dar mucha masilla, mejor fibra.

Seguire con esto cuando me acuerde de mas.
Espero opiniones y colaboraciones


Todo esto con la ayuda de jongsi claro

Muy Bueno, ¡si señor! :wink:
TaLeGoW
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Se AgradeCen Stos Post poke nos enseñan muxas cosas.

EJEMPLO PRACTICO!!
Vamos ha construir un parachoques delantero.

Para empezar tenemos que pensar como lo vamos a hacer.

1º Usando el original como base.
2º Con Poliuretano (la plasta amarilla).
3º Otros materiales.


1º Caso: Usamos el original como base para hacerle una reforma (lease, alargamiento, alisado, añadidos, etc.)

MATERIALES
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- Lija de todos los granos
- Manta de fibra
- Catalizador
- Vasos de plastico (los de las fiestukis)
- Guantes transparentes
- Disolventes
- Brochas a ser posible no muy grandes
- Rejilla metalica
- Soldador de estaño
- Masilla de relleno (Opcional)

Desmontamos el parachoques a ser posible.
Lijamos el parachoques para quitar todo tipo de laca ya que no se pega nada en ella.
Cuando tengamos el parachoques lijado lo limpiamos bien para evitar que se quede polvo y mugre pegada.
Ahora dividimos los casos.
- - - - Alisado
Quitamos la moldura tan fea original, los huecos que nos quedan si damos masilla de relleno se nos rajara fijo, asi que vamos a tapar todas las grietas con una capa de rejilla, para enganchar la rejilla puedes hacer agujeros al parachoques con el soldador y meter las puntas de la rejilla dentro.
Encima de esa rejilla una vez este bien sujeta, damos una capa de resina, y encima empezamos a dar la manta de fibra, el proceso es resina-manta-resina-manta-resina, las veces que querais siempre y cuando la ultima capa sea resina.
Cuando hayamos alisado la zona, la lijamos y si es necesario damos masilla para los fallos o podemos optar por dar fibra en velo que deja un bien acabado y muy duro.
En fin a lijar y a pintar.

- - - - Añadido
Si vamos a unir un añadido, seria aconsejable sujetarlo con remaches, tornillos, con algo que no solo sea fibra, ya que no se puede hacer milagros y se puede ir en algun baden.
Ahora si lo vamos a unir entero podemos usar la rejilla (mi sistema favorito), y hacer el mismo proceso antes explicado.



2º Plasta amarilla de base (PU)

Hacemos una base bruta con el PU, esa pieza que nos quede dejamos que se seque muy bien la recortamos con un cuchillo y le damos una forma mas o menos bruta.
A la pieza que nos quede, toda la superficie en la que vaya a haber fibra, hay que taparla muy bien con cinta de carrocero ya que la resina se come el PU.
Cuando lo tengamos muy bien tapado empezamos a dar resina y fibra para ir dando forma al paragolpes, luego ya seguimos con lo tipico.

3º Otros materiales

Se puede modificar de muchas formas ya es cosa de cada uno, incluso usar contrachapado para la base y enfibrarlo encima, lo importante es que sea poroso y sepanos que no se va a quedar en la carretera.

Buena explicación limox145698. Simplemente un par de apuntes:
- Es aconsejable para dar mayor consistencia al resultado final, dejar entre capa y capa de resina-fibra + resina-fibra ke la primera empiece a secar, ke esté gel x lo menos y si se van a tirar más de tres capas de resina-fibra, dejar ke la 3ª seke x completo antes de volver a empezar.

- Intentar hacer BIEN la mezcla del secante o catalizador con la resina pq es una idea muy ekivocada pensar ke a mayor catalizador menor tiempo de secado. Esto puede valer si controlas mucho las proporciones y según la temperatura ambiente. Yo no aconsejo hacerlo a ojímetro aunke ahora saldrán muchos ke digan... "pues yo lo hago a ojo y me sale bien", pos fale. :wink:

- Para utilizar menos resina, ésta se puede mezclar con unos polvos muy volátiles llamados "Aerosil" o "Sílice Coloidal". Van bastante bien.

Y mil historias más, xcierto Alex, te di una especie de manual sobre este tema de akí de mi curro en la mini de Alcanar pa ke lo colgaras y no lo veo x ningún lao :shock: ande andará :wink:

Muchas gracias por explicarlo

HOla a todos donde se compra la fibra el catalizador la resina y todo eso? es muy caro? Un saludo Pioneer

Buenas,oye rule me podrias mandar al messenger si no ocupa mucho el manual que comentas,que me estoy empezando a animar para hacerme un faldon de fibra,y a ver si con lo de este post y tu manual lo veo facil y me animo de una vez por todas.Gracias.
Mi messenger es kl2kar@hotmail.com .

Saludos.

P.D.:mu currao el post este enhorabuena limox y rule.

gracias por tomarte la molestia tío...había cosas que no las sabía, y seguroq ue me vienen bien!!!!!!

buen tuto, añado unos links ;)
http://usuarios.lycos.es/opelastragsi/
http://www.euskalnet.net/mclosbirria...v/comenfv.html

Muy bien explicado todo Limox. Seguro que la gente que no sabe de este tema, asi se le hara mas sencillo y podra practicar, que nunca viene mal saber de estos temas.