Iniciado por
K_V6
Creo q se refiere a q andas un poco pez aun con el tema. Q tendrás q echarle unas horas y a visitar algunos posts de swaps de aquí u otros foros, como el q te pasa Tiparraco, para ver donde se unen instalaciones y demas.
El de carrocería lo conveniente es q dejaras el tuyo, principalmente xq si no deberas desmontar todo el coche. La jugada esta en estudiar la piña redonda (X5 creo), y quiza algunos al lado del conector de ecu, q es donde se une el ramal de ecu con el de carrocería (Fusibles, y todo el interior en general). Ese es el nexo común entre ambas instalaciones y es donde quizá tengas q cambiar algún pin de sitio o meter cosas q no trae o viceversa