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Pues vamos avanzando, se ha reencintado parte de la instalación y se ha montado completamente, modifique por la parte del vano motor la salida del módulo de calefacció/A.a, hice una plantilla y como se puede ver me equivoque a la primera jeje el circulo es del diavia y el marcado para el de opel, estaba la opción de intercambiar la salida de uno a otro y asi evitar el cortar la chapa, pero prefería no toquetear mucho el modulo, y poco más, el salpicadero esta montado y las moquetas secandose, ya mismo tengo el interior completo, a falta de tapizar el techo, y en breves tocara cambio de corazón
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Pues otro pequeño empujón le he dado este fin de semana, ha habido cambio de corazón y esta a falta de unos retoques para volver a rugir, en el proceso se le ha cambiado el famoso "pulpo" por uno nuevo, en este caso de silicona, también la suspensión delantera y esas dos llantas, como tareas pendientes estoy a la espera de unos latiguillos metálicos y montar los frenos de 284 que tengo por casa, cambio viga frontal para el otro ventilador, iremos comentando avances y ya voy viendo el final por ahora... :rolleyes:
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Hola, un buen curro por delante, pero veo que sabes y vas viento en popa a toda vela!!!!!, en dos días vueltas a disfrutar de tu nuevo Astra... Gran trabajo!!!!:D
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Se van haciendo cosas. Animo
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La cosa se mueve... ya te queda menos viendo cómo empezó el coche.
Tenías que haber aprovechado a darle una lavada al vano ya que estaba el motor fuera. Cambia mucho la cosa.
Saludetes.
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Hoy he intentado arrancar el coche pero sin éxito, he comprobado que a la bomba le llegan sobre 11v cuando gira el motor, las tuberías de la rampa las he dejado flojas pero no sale ni gota de gasolina, así ahora mismo de cabeza la tubería que viene del filtro de gasolina hacia el motor va en el lado del encendido no? También he probado con otra bomba pero sin exito... Alguna idea¿?¿
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Si, correcto la entrada a la rampa es por el lado del encendido y el retorno al lado donde va el pulmón q regula la presión.
Pregunta absurda, hay gasolina? Ceba la bomba, quizá se quedara seca y no es capaz de chupar desde el depósito
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Pues me tengo que poner gafas porque no llegaban 12V, mi fallo fue en no conectar la masa que va desde el negativo de la batería al chasis, y después no hacia buen contacto la ficha de la bomba ya que los terminales se habían abierto un poco al poner las puntas del multímetro, tras este contratiempo ya esta vivo de nuevo.
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Y traigo algunas novedades aunque son pocas, tras recopilar en estos días mas piezas para el astra hemos hecho upgrade de frenos, como es sabido he optado por la versión plug&play que esta formado por discos de freno de cosra D en 284mm de 4 taladros para ahorrarnos el modificarlos, pinzas de freno de vectra b ref: Ate 57/25 y centradores para los discos de 56'60 creo recordar a 60'00 y ya puestos he montado unos latiguillos metalicos HEL con el recubrimiento en negro.
Como último detalle le he cambiado la traviesa frontal por otra con el hueco para el ventilador, ya que lleva instalado el aire acondicionado "moderno" Opel
Ya le falta poquito para poder ir a la itv :D
Saludos
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