ayuda chispa en un 2.0 8v no arranca

buenas necesito ayuda con un motor 2.0 8v montado en un corsa A que funcionaba como un reloj y de un dia para otro no arranca
delco y rotor revisado y buen estado sin grietas y sin desgaste
bomba gasolina es nueva y tira bien
gasolina en la rampa ok
injecctores todos marchan
rele injeccion bien
bujias directas a chasis chispa muy pobre y solo hace chispa en ocasiones
distribucion en buen estado los dientes etc de la correa
rotor gira perfectamente al golpe de arranque
cables bujias bien y cable bobina a delco bien
cuando se le da arranque en ocasiones pequeñas explosiones por el escape y en el interior del delco
me tiene frito ya no se si es de centralita o bobina...

Yo antes de mirar otra centralita, probaría con otra bobina si hace lo mismo, si todo lo que dices está bien y es falta de chispa.... sólo te queda la bobina, saludos.

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muchas gracias si lleva 2 cables uno 12v al tener contacto puesto y el otro cable nada que supongo que va a la centralita

lo que si que no encontre en el conector obd...pero por ninguna parte de toda la istalacion para mirar tema de fallos

prueba otro sensor de RPM

por cierto, tienes luz de fallo motor en el corsa? has hecho diagnostico?

Cita:

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Iniciado por pesky

muchas gracias si lleva 2 cables uno 12v al tener contacto puesto y el otro cable nada que supongo que va a la centralita

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El otro cable es de masa, que la recoje del giro del distribuidor, la secuencia no empieza hasta que el motor de arranque hace girar el motor, en tu caso la centralita no tiene nada que ver con la chispa.

ok gracias entonces realizare la prueba con un tester en esos 2 cables positivo y si el otro va a toque de contacto que da negativo tocaria ver si llega bien la corriente a la bobina 12v supongo no?

Voltaje llegará, debes hacer la prueba midiendo la resistencia de entrada y de salida, creo recordar, sólo contacto dado, sin dar arranque.

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Hay q saber esa chispa pobre de donde viene. Ponla antes del distribuidor y comprueba si tiene la misma calidad q después del. Aunque la tapa y el rotor se le vea en condiciones muchas veces falla. Es una cosa q lleva desgaste y suelen dar bastante faena en estos motores.

Ok ....si veo que sale bien de la bobina creo cambiar delco y rotor lo que si me dejo un poco loco es que claro al desmontar el delco y estoy segurísimo no lleva ni la arandela de goma y tampoco la arandela de plástico que ajusta el delco viendo unas fotos de aquí de este foro pero segurísimo que no las llevaba y funcionaba bien y ahora claro se sienten unas pequeñas explosiones de salen del delcoArchivo adjunto 61288Archivo adjunto 61289