Luz de la inyeccion encendida
Cuando el coxe alcanza la temperatura de servicio se me enciende la luz de fallo en la inyección, el consumo es brutal, llega a marcarme 38l en el consumo instantaneo sin pasarlo de 3.000 rpm. Puede que sea la sonda lambda? o quizas el caudalímetro de hilo caliente? mñ lo llevo a testear, a alguno le ha pasado esto con estos sintomas? Es el C20XE. Joder, con el ascona nunca me dio estos problemas en 3-4 años, con este llevo 2 semanas y ya empieza los dolores de cabeza. AYUDA!!!!!!
Re: Luz de la inyeccion encendida
Con los datos que comentas es muy aventurado darte una respuesta veraz, yo me inclino por el sensor de masa de aire por hilo caliente, pero en todo caso debes de realizar un diagnóstico para ver qué código de averia te da.
El diagnostico lo puedes hacer tú mismo, es muy sencillo, esta noche le he mandado a KiLm3R el archivo con el método para que lo cuelgue en la página.
Yo también tengo un C20XE y me ha dado mucho por saco, no te preocupes porque el coche lo merece, cuando funciona bien te olvidas de todo :D
Tengo un Kadett 20SEH con 330mil y nunca tuvo una sola avería, al igual que tu Ascona, si es que ya no fabrican coches como los de antes.
Es normal que el C20XE dé más problemas porque tiene sondas delicadas como el fluidómetro y la sonda lambda que no tenían nuestros coches anteriores y mecánicamente son más complicados.
Suerte