Hola quería preguntaros si conocéis de algún aparatito OBDII de estos que venden económicos por internet, para saber el código de error por el que se enciende el testigo de avería, que sirva para el Astra G 1.7 DTI, motor ISUZU D-Y17DT ? Un saludo.
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Hola quería preguntaros si conocéis de algún aparatito OBDII de estos que venden económicos por internet, para saber el código de error por el que se enciende el testigo de avería, que sirva para el Astra G 1.7 DTI, motor ISUZU D-Y17DT ? Un saludo.
Supongo q cualquier elm de esos q comentas sería válido con la aplicación correcta en el móvil. Si quieres algo más especeficio busca el op-com
Hola, gracias por responder, yo buscaba algo sencillo de manejar y que funcione sin complicaciones solo saber porque se enciende el testigo de avería. Porque no se nada de este tema, ni de programas que se usan, ni nada. Por eso pedía consejo por si me recomendáis algo. Un saludo.
Al final no me va a ser necesario comprar ningún aparatito, buceando por internet, encontré que al Astra G, también se le puede hacer el autodiagnóstico como al Astra F, puenteando los pines 3 y 4 en el conector del ODBII:
https://www.youtube.com/watch?v=yKu38qSmHY4
Como nunca lo había escuchado me daba un poco de respeto puentear pines, seguí buscando, entonces encontré otro modo de entrar en el autodiagnóstico, que consiste en pisar el pedal de freno y el del acelerador a la vez y hasta el fondo, entonces damos contacto y el testigo del motor empezará a parpadear con el código de avería, en otros lo hace un cochecito con una llave.
https://www.youtube.com/watch?v=pnDckgs-eKk
Así que probé este método, doy al contacto, enciende la luz del motor e inmediatamente se apaga y marca un 7, que no sé lo que es y luego dos códigos de avería el 1125 y el 0380.
En este coche también comienza con el 7 al inicio del diagnóstico:
https://www.youtube.com/watch?v=IKr3DRP-J4Y
El código 380 me supongo que será algún calentador mal.
El 1125 no se si pueda ser la EGR o que, la verdad es que aún no he investigado sobre el tema. Cuando averigüe algo más os iré comentando.
Un saludo.
Ya ves lo de los pedales, nunca te acostarás sin saber una cosa más... ¿Ya has identificado los códigos?
Saludetes.
En astra G lo que yo tenia entendido es que el autodiagnostico puentando pines solo valia en caso de ser un coche con electrónica siemens, lo que descartba los diesel, pero quizás no sea asi...
Tenia entendido q el pedaltrick era unicamentep ara los 3.0 y los 2.6 V6 o algunos asi
El error 0380, era algo relacionado con los calentadores, hoy me puse a comprobarlos y efectivamente el segundo empezando por la derecha esta abierto, no mide continuidad.Cita:
Iniciado por cicli
La verdad es que yo no me he atrevido a puentear los pines para ver si funcionaba ese truco.Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
En el Astra G 1.7 DTI, motor ISUZU D-Y17DT del año 2000 a mi me ha funcionado.Cita:
Iniciado por K_V6
Un saludo.