POs eso de pirometro me suena mas. Joer q susto lo de la NTC. Jejejejejejejeje
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POs eso de pirometro me suena mas. Joer q susto lo de la NTC. Jejejejejejejeje
Pues ni pirometro ni NTC la he cambiado esta tarde y sigue haciendo lo mismo, esto me supera.Cita:
Iniciado por K_V6
Alguien se le ocurre alguna idea?
Hoy he cogido el coche y sigue fallando, lo unico que me he dado cuenta que si pongo el aire acondicionado se baja de revoluciones y se queda bien, en cuanto lo quito vuelven a subir, es automatico y muy rapidisimo, como si fuera algo de electronica....
Lo he probado como 20 veces y no falla, enchufo aire bajan las revoluciones a 800, lo quito suben a 2500....
A alguien le suena esto de algo?
CTS ??
Buenos días. Yo tengo un problema con mi tigra 1.6. Se me revoluciona solo hasta las 3000 rpm tanto en frío como en caliente. Por lo que he leído aquí, parece ser de la válvula de ralentí. ¿Alguien podría decirme donde va ubicada dicha válvula en este motor? No la localizo.
Un saludo y gracias de antemano.
Epaaaaaaaa buen reflote.
No conozco muy bien esos motores pero creo q es un cuerpo q va roscado directamente sobre el colector de admisión
Lo encontré. Va atornillado al cuerpo de la mariposa, por la zona de debajo del vaso de expansión. La cambié y empezó a funcionar estupendamente, pero a los 4 días ha vuelto a hacer lo mismo . Voy a probar a revisar y desconectar el pirómetro, como he leído aquí arriba. Me está volviendo un poco loco, ¿alguna otra día de lo que pueda ser o por dónde puedo buscar?
Hace poco alguien comentó algo de un post con un buen reflote q interfería algo la señal de velocidad del cuadro o alguna liada parecida.
Alguien lo recuerda? Échale un rato al buscador
Edito:
Era este, pero no era con el ralentí. Pero échale un ojo por si
https://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=30259