Puesto apunto/reparación Opel Kadett
Cita:
Iniciado por
ikatz
Bienvenido al foro, me intriga, si va fino por que quieres cambiar la culata, te refieres a la junta o la culata completa, saludos.
Bueno lo lleve en el taller y creo que me dijieron la culata que dentro habia presion. Lo que si he notado es que al bajar de marchas el pobre no aguanta y tiende a calarase. Pero estos dias tendre que hacer pruebas. El lunes vendra un colega que entiende de mecanica y tb tiene un Kadett. Por cierto nose pk no me deja cargar archivos.