bueno, en cualquier caso, si lo que quieres es saber el motor de ese vectra, porque no lo miras? yo creo que es mas facil y rapido... y si luego resulta que es un c20ne, pues ya luego te comes la cabeza...
Versión para imprimir
jajajajajaj, ya lo se, llamame canso, es que soy de mas de impaciente. mañana lo sabre fijo,
En los vectra gt, el cambio de seh a ne creo que fue para finales del 93, por lo que el vectra del que hablas seria un seh. Un saludo.
PUES NO TE JODE QUE VA AHORA EL PAVO Y DICE QUE NO LO VENDE!!!!!!! QUE PARA LA MUJER!!!!! JOOODER!!! pues nada, seguiremos con el kadett............
aunque ya sea tarde, se distinguen facilmente por el exterior, los gt viejos son los que llevaban el seh, los restyling son los ne, los vectreros sabran precisar fecha exacta
hay leyendas ,ke dicen ke habia GT SEH restilizados.............
yo tb estoy con la misma duda y mira ke he tenido GT................
veamos, los vectra a pre llevaban 20seh (gt) y 20ne (cd), se paso supuestamente en españa en noviembre del 92 a c20ne (gt) y la denominacion cd dejo de existir para pasar a ser merit (mas menos equiparable al cd), mas, has de mirar los papeles, pues algunos restyling de noviembre y diciembre del 92, salieron con motor pre(los tendrian fabricados ya, supongo), es decir, 20seh y 20ne, lo mismo que pasa con los 16v, que te puedes encontrar un restyling con un c20xe 150cv como una casa.
saludos
Los primeros c20ne,de Ascona y Kadett, les empezaron a vender en Las Palmas a finales de Oct.- primeros de Nov. de 1983. Yo tengo uno.
Si necesitas algún dato más.
Saludos.