Vectra A - Barras estabilizadora.

Muy buenas chicos, pues como ya sabeis voy a cambiar bastantes cosillas en el vectra e iba a desmontar ejes y cuna y tal para limpiarlo, pintarlo todo y dejarlo como nuevo.
Ya que me pongo (maldito poyaque jajajajaj va a ser mi perdición!!!) quería mirar para montar tacos y demás de powerflex y he visto que de barras estabilizadoras delantera y trasera hay 3 medidas diferentes:
- Barra delantera: 20mm, 22, y 24mm.
- Barra trasera: 18 mm, 20 mm y 22 mm.
Ya que me pongo me gustaría montar la de 24 y 22 mm respectivamente, pero no se si por ejemplo la llevaban los V6 o qué modelos, y si hay diferencias en los anclajes.
Adelante las manguetas serán de V6 de primera generación (frenos de 284 mm)
Sabeis algo de esto?
La ****da es medir cuál llevo yo, pero dudo que lleve la de 24 xD, deduzco que llevaré la de 20 y la de 18 mm.
A ver si alguien sabe algo!!!
Un abrazo chicos, y a pasar buen finde!!!

Bueno pongo mas información que he investigado en partbase.
Según estos motores (desde C18NZ hasta C25XE) llevan estas estabilizadoras:
http://www.partsbase.org/opel/vectra...etrol-engines/
Así que igual a ver si puedo acercarme al desguace que hay en alfaro o en logroño un V6 y si me dejan medirlas sería teta, aunque he visto que cambian los anclajes, tengo los trapecios del V6 que traje del desguace aunque uno se llevo martillazos para sacar la rótula.....no se si se habrá doblado mucho =S
Deduzco que si el mío lleva por ejemplo la de 18 mm no valdrán los anclajes para la de 24 mm supongo.

Mal medida pero creo que llevo estabilizadora de 22 mm adelante y 18 mm atrás, dudo de 22 a 20 porque la he medido mal, a ver si mañana tengo mas tiempo y la mido bien, y puedo esta semana pasarme por el desguace para coger la del V6 o buscar por internet según referencia que igual es mejor.

Cita:

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Iniciado por recio890

Bueno pongo mas información que he investigado en partbase.
Según estos motores (desde C18NZ hasta C25XE) llevan estas estabilizadoras:
http://www.partsbase.org/opel/vectra...etrol-engines/
Así que igual a ver si puedo acercarme al desguace que hay en alfaro o en logroño un V6 y si me dejan medirlas sería teta, aunque he visto que cambian los anclajes, tengo los trapecios del V6 que traje del desguace aunque uno se llevo martillazos para sacar la rótula.....no se si se habrá doblado mucho =S
Deduzco que si el mío lleva por ejemplo la de 18 mm no valdrán los anclajes para la de 24 mm supongo.

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hola recio.los anclajes tendras que coger los de la esta de 24mm y también los silentblock,pero tendras que limar el agujero del soporte hasta hacerlo coincidir con el del chasis,tendras que darle esos 6mm de diferencia.

saludos.

Gracias Brake!!!
Si tener tengo 2 trapecios delanteros de un vectra a v6 pero para sacar una de las manguetas le dí unos muy buenos martillazos y no se si fiarme, casi prefiero adaptar las mías.
Entonces las delanteras es comerle un poco mas para cambiar el soporte y listo, perfecto, las traseras a ver si investigo para ver si es el mismo anclaje o cambia, porque según partbase hay 2 anclajes diferentes
http://www.partsbase.org/opel/vectra...tabilizer-bar/
Subo unas fotos de las estabilizadoras delanteras y traseras
http://s7.directupload.net/images/us...p/837nxyta.jpghttp://s14.directupload.net/images/u...p/ekptvcj5.jpghttp://s7.directupload.net/images/us...p/qsmnlf6z.jpghttp://s14.directupload.net/images/u...p/vcx6wvkm.jpg
Y los silenblocks cogeré powerflex así que eso no será problema.
A ver si mañana puedo investigar algo mas sobre la trasera.

si tienes 2 anclajes diferentes ,busca compara y elije el que encaje con el tuyo,vectra suele haber bastante en desgua.

yo también ando investigando el tema de montar la trasera en el eje de astra.

La púa que aquí es jodisisimo que te dejen entrar a mirar, y no me gustan como trabajan la verdad, te hacen caso o a medias o cuando les interesa xD

Brake he investigado un poco (esto de estar malo hace que invierta tiempo xD jajajaja) y por lo que he visto en migweb no eran los V6 los que llevaban la estabilizadora de 24 mm, si no que eran los primeros vectras
http://www.migweb.co.uk/forums/other...95-v6-cav.html
Yo a ver si la encuentro la delantera y trasera por internete con la ref y me las pido, y ya investigaré a ver para montarla xD

Hola , buenas..

No se si el puente trasero del vectra es igual que el del astra, pero si lo es, tienes también la opción de buscar estabilizadoras de saab 900 o 93, que la gran mayoría suelen traer de 22 mm si no recuerdo mal.

Yo estoy también buscando una trasera, ya que el saab que despiecé, traía la estabilizadora igual que la del astra.

La estabilizadora delantera creo que es de 24 mm en todos, el mio la traía. Además creo que hay dos modelos de estabilizadoras, de las cuales una de ellas sirve para los trapecios de opel sin hacer ninguna modificación, corregirme si me equivoco.Y el otro modelo requiere cambiar trapecios, eso si , cambiando los trapecios era bueno poner copelas excéntricas para que no tenga demasiadas caidas. Yo por eso termine por quitarlos.

Lo de copelas excéntricas no se porqué pero no me motiva nada, creo que he leído que bastante gente acaba por quitarlos y montar los de serie, creo eh, igual el amanecer a las 5 para currar me trastorna ajajajajaja
A ver si encuentro la estabilizadora por internet de Vectra / Calibra (la delantera) y la trasera de Vectra sólo, ya que los desguaces en logroño trabajan muy mal, les pides algo y te sacan lo que quieren y les conviene.
Pero vaya si no la cambio tampoco me moriré, que puf ya entre el swap, frenos, suspensión, llantas.....jajajajaja mucho curro tengo xD
Pero gracias chos!!