Re: Lexmaul - Catalogo Original 1998-1999
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KiLm3R
En la época 1 DM eran 65 pelas, así que echar cuentas.
Alex.
vamos q costaba entonces 650.000pts
Re: Lexmaul - Catalogo Original 1998-1999
Re: Lexmaul - Catalogo Original 1998-1999
Por algún lado tengo el de Irmscher entero, o por casa de mis padres...ese si que es una joya, jojojojo.
Alex.
Re: Lexmaul - Catalogo Original 1998-1999
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webmaster
Por algún lado tengo el de Irmscher entero, o por casa de mis padres...ese si que es una joya, jojojojo.
Alex.
aver si lo encuentras y lo pones x aki ;) jeje
saludsssssss
Re: Lexmaul - Catalogo Original 1998-1999
ponlo por aqui, pro todo esto se tiene que ir guardando
Re: Lexmaul - Catalogo Original 1998-1999
Apoyo lo de Kike gsi, lo ideal es el compresor madre mia, jojo que burraco. Ahora eso tiene que estar ya hasta fuera de produccion no?.
Un saludo.
Re: [CATÁLOGO] Productos Lexmaul 1998-1999
Gracias Alex, está bastante completo, nos va a servir de mucho
Re: [CATÁLOGO] Productos Lexmaul 1998-1999
ya teneis alternativa alos lets, como ando desde ace tiempo buscando info sobre compresores os pongo un poco al corriente, ese sistema es un cold side lo q significa q no yeva intercooler para enfriar la mezcla, ya q se supone q la sobrepresion es mui peqeña el calentamiento tambien lo es, pero aun asi en esa configuracion el aire se enfria cn un mecanismo de quinto inyector q mete gasolibna vaporizada finamente para enfriar los gases de admision, y ademas es acelerador esta en la boca de admision del cargador en vez de despues (esto lo digo de memoria xqe creo q era asi) cn lo q se ace innecesario el uso de valvula de descarga al soltar el acelerador (ojo descarga por sobre presion si q ai) diferente a los hot side q yeban el sistema como un turbo normal i corriente salvo q cn el cargador en vez de turbo.
asi ke ya sabeis megasquirt cargador de mercedes benz y pistones let i teneis esta bestia por poco dinero, y cn muxisimo par en bajas
Re: [CATÁLOGO] Productos Lexmaul 1998-1999
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new vicen
ya teneis alternativa alos lets, como ando desde ace tiempo buscando info sobre compresores os pongo un poco al corriente, ese sistema es un cold side lo q significa q no yeva intercooler para enfriar la mezcla, ya q se supone q la sobrepresion es mui peqeña el calentamiento tambien lo es, pero aun asi en esa configuracion el aire se enfria cn un mecanismo de quinto inyector q mete gasolibna vaporizada finamente para enfriar los gases de admision, y ademas es acelerador esta en la boca de admision del cargador en vez de despues (esto lo digo de memoria xqe creo q era asi) cn lo q se ace innecesario el uso de valvula de descarga al soltar el acelerador (ojo descarga por sobre presion si q ai) diferente a los hot side q yeban el sistema como un turbo normal i corriente salvo q cn el cargador en vez de turbo.
asi ke ya sabeis megasquirt cargador de mercedes benz y pistones let i teneis esta bestia por poco dinero, y cn muxisimo par en bajas
bueno yo diria "poco dinero".....xDDDD