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wenas tengo un astra gsi 1.8 16 V hoy le hecho el autodiagnostico despues d llevarlo encendido lo menos 2 meses, lo se he tardao mucho pero wneo no viene al kaso, por lo ke he leido el fallo 38 es d la sonda lambda llamada tb kaudalimetro no? ke hago para repararlo? y el otro el 91 pone oxygen sensor heater high voltage, este me podeis decir de ke es y komo lo arreglo para dejar perfect el koxe. salu2 y gracias kompañeros ;)
la sonda lamba es lo ke va enroskao en el trozo d eskape ke esta el katalizador verdad?
La sonda lamba va en el catalizador como comentas, el caudalimetro es otra cosa.
Caudalimetro:
mide el caudal de aire que penetra desde el exterior en el colector de admisión de los motores
sonda lamba
sensor encargado de medir la cantidad de oxígeno en los gases de escape, este es el q tienes mal.
la sonda lambda o sensor de oxigeno va roscada en justo despues de cuando se juntan los 4 colectores a ser un tobo solo. Está antes del catalizador.
entonces compro una nueva y la kambio verdad? kuanto puede kostar? la kompro en la opel o en una tienda de rekambios? salu2 y gracias
Si no recuerdo mal el fall ode la lambda era el 13. Voy a mirar y sigo posteandote ahora...
**** pos va a ser q si q es ension baja en lambda, revista la instalacion no sea q tngas algun contacto mal y tal. Pero vamos q sera cambiar la sonda lo mismo
resulta ke la lambda en la opel me kuesta 145 € mas iva pa flipar , si por aki habia visto ke kostaba 80 o asi alguien me puede decir kuanto le kuesta o algun sitio donde pillarla bien d precio:S? gracias
Q dices no se, la del 1.8 kiza se mas cara y no se si sera = q la mia. Pero cuando la compre pal turbo q es la misma pa los V6 16V y 8V no me llego ni a los 100€ en la opel.
Yo antes de nada, cojeria el cable de la sombda y lo recorreria de principio a fin y la desconectaria y la volveria a conectar al ramal de cables. A veces (a mi me ocurrio) me dio error de lambda con ella nueva y era el conector que hacia mal contacto, solo con tocarlo volvio a estar bien.
Respecto a cual poner, yo probe con unas FAE, que eran muy economicas, pero con ninguna de las dos que probe me iba fino el coche, y el fallo no desparecia. Que a lo mejor ninguna de las dos era la correcta?? no lo se, ya sabeis como son a veces en los recambios. Me fui a la opel y la compre alli, va perfecta (que menos) pero claro, me valio mas, ahora no recuerdo exactamente, pero unos 120 euros pague y eso con algo de descuento.
Los conectores del coche con el tiempo van cogiendo mierda y esto hace q no hagan buen contacto. Como te comentan yo miraría los conectores cables, etc. Yo también ya tuve problemas de este estilo, por mal contacto