Sería lo único, ya que efectivamente está conectada directa a batería.
He llevado el calibra para arrancarlo con las pinzas y le ha costado arrancar al kadett de todos modos...
He mirado un momento con el polímetro y tenía 13'66V con el alternador funcionando así que al menos algo hace y he comprobado que la luz de fallo de alternador no está encendida.
Bueno ya está en el taller así que a ver qué me cuenta el hombre, a ver si está la batería sana o no o si encuentra algún consumo en vacío que no debería.