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Buenas
Por circunstancias estoy estudiando que combinaciones de motor podría montar en la Gsineta sin tener que tocar la carrocería.
El coche llevaba un 1.7 atmosférico pero creo que los kadett con motor Isuzu tenían cogida específica.
Estudio que combinaciones de taco y soporte podría poner para montar un 1.6 , 1.8... porque para seh y xe estoy seguro que tenía que modificar la cogida al chasis.
Gracias por vuestra ayuda.
Saludos.
El 1.8 lleva los mismos anclajes que el seh
Una cosa es que varíen los tacos y los soportes y otra que varíe el punto de amarre a la carrocería. El 1.7d y los gasolina amarran en los mismos puntos. Isuzu nunca vi ninguno delante, y a la vista de la diferencia de taco y soporte supongo que será como dices, pero no creo que la obra sea más que reposicionar la caja que va soldada a la puntera en el caso del taco lado distribución, vamos, fácil de hacer
Ya si la mierda, con perdón es tener que hacer eso ahora con el coche pintado.Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Gracias.
Perdon por mi ignoracia pero los chasis son diferentes?
Pero volvemos a pensar en gasolina? No se supone que no se podía? Crei que te ibas a hacer un daily car con motor diesel más moderno de corsa o de astra
Si se puede meter motor de gasolina y si es uno que llevara el kadett más fácil homologar.
El motor más moderno es muy complicado meter, las cogidas no tienen nada que ver ni por asomo.
La cosa es que quiere poder moverlo lo antes posible, no digo que con su motorización definitiva, pero para que pueda entrar y salir del garaje solo donde quiero acabar el resto. Luego ya veremos si todavía se le puede meter algo gordo.
Saludos.
Quieres decir q las punteras de los kadett 1.7D con isuzu no llevan los anclajes igual q cualquier otro Kadett?
nunca me fijado yo en eso
Esa es la cuestión.Cita:
Iniciado por K_V6
Oxtia q curioso, hubiera jurado q todos eran iguales. Puedes hacerte unas fotos para ver como caen? Por curiosidad digo