Buenas ya e terminado el tema swap y así y ando en busca de una ficha técnica de un Vectra a 20xej de 110kw/150cv para el tema de homologación, gracias!
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Buenas ya e terminado el tema swap y así y ando en busca de una ficha técnica de un Vectra a 20xej de 110kw/150cv para el tema de homologación, gracias!
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Has consultado ya en empresas? Si es para el Ascona de la foto quizá te pidan prueba de frenada verdad?
A mí me pidieron, por eso aún no está hecho
Uno de aquí de mi ciudad me dice q me lo puede hacer sin pasar la prueba pero necesita la documentación de Vectra o Astra c20xe o 20xej por el tema de pesos o nosequé para ver si puede pasarlo como si no pasará del 30%, tema de frenos me dice q si monto frenos de un coche posterior al 97 y con nosequé de la tara superior al mío puede pasar, tengo q mirar los Vectra b q pinzas llevan creo q las F27/x no? Llevo unas F24/x, y buscar documentación de ese modelo y[emoji23] atrás pasado a discos si ya me dirá si puedo, sino poner todos los frenos de serie y listo q los tengo, el resto asientos volante latiguillos muelles... Sin problemaCita:
Iniciado por K_V6
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No vendría mal un apartado dnd colgar fotos de la documentación parte de taras y motores, hacer una galería para estas cosas xd
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Las pinzas de Vectra b para montar 288 son 57/25.
Bueno, cuando lo legalices, si lo puede hacer, ponte en contacto conmigo por favor. Aunque yo en documentación parto de un NE q son 15cv menos. A ver q me cuenta
Si tendré q kitar las 54/24 y meter las 57/25, ya le e pasado una ficha de un Vectra B mañana me dirá, tengo también ficha de una Zafira A q llevas las 57 q es más moderna q el Vectra B. Y a ver q me dice sobre el cambio tambor/disco detrás, si dice q no pues q diga q llevo atrás de serie y a la itv así q igual ni se fijan, con las llantas del Vectra Diamond no se ven mucho los discos [emoji23] las pinzas traseras mirándolas por oscaro son bastante parecidas pero cambian las referencias nose.... Pero el ne de ascona da 115 también no? Yo parto del 1.8E de 115Cita:
Iniciado por K_V6
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Pero en este país va todo al reves, puedes homologar sin hacer prueba de frenada ni nada si el motor nuevo no supera el 40% y mantienes los frenos originales, pero si le haces cualquier cosa a los frenos por mínima q sea ya empiezan los problemas, lo mejor homologar el motor y así y los frenos cambiarlos después de pasar ITV.
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No se xq imagine q era un seh, perdón.
Pensé q la ficha era para el motor y no para los frenos
Para el motor e conseguido una de Astra c20xe q es el motor q llevo porque total me dije q seguramente tenga que ponerle catalizador para poder cumplir normativa anticontqminacion y tal, de frenos delanteros ya e conseguido ficha, me falta de los traseros, pero todo depende del laboratorio que diga si me obliga a dejar los de serie para no pasar prueba de frenada o ponerle los de "origen" del Astra sin tener q pasar prueba... Estoy a la espera de poder pesar el coche en alguna báscula para que pueda hacer el cálculo de potencia/mom (peso en orden de marcha) para ver q no pase de X% o así, asique hasta q no lo pese no avanzará el tema xdCita:
Iniciado por K_V6
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Yo lo tenia pesado en bascula despues del swap. Te lo podria decir, pero mejor pesar fisicamente el tuyo por lo q pueda pasar
Varía mucho de peso con el cambio? Estoy por meterle unas bolsas llenas de arena de gato con agua entre los paneles de la puerta debajo de la moqueta de los asientos... Para ganar algún kilo extra xdCita:
Iniciado por K_V6
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Y porque quieres ganar peso? Para q se acerque más al donante? Cuidado con engordar pesos q si luego no da lo suficiente empezamos a restar plazas.
Creo q engordo unos 15kg. No sobre tarjeta si no sobre haberlo pesado anteriormente
Yo te puedo pasar documentación de mi Vectra 2000 16V con 20XEJ , mándame mail a: alex.andreu@clubgsispain.com para así saber donde enviártelo.
Saludos,
Alex.
Gracias al final lo paso como lo que es un c20xe y del Astra tengo ya fichaCita:
Iniciado por KiLm3R
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Cómo va lo de la prueba de frenado? Mantenme informado porque si no te la exigen estoy llamándole yo tb