Duda compra Astra C20XE

Buenas noches, primero de todo presentarme ya que he leído este foro sin estar registrado durante mucho tiempo, pero no ha sido hasta ahora cuando he decidido registrarme.
Hechas las presentaciones, estoy interesado en la compra de un astra f 2.0 16v, y uno que esta entre mis opciones es el siguiente modelo:

Tiene 165000 km.
El modelo es de febrero del 95 así que debe ser uno de los últimos C20XE antes de que se montarán los X20XEV.
El interior es el mismo que el del restyling, ¿no?, perdonadme pero en tema interior no estoy muy puesto.
El precio por el que me lo dan es de 3000€.
El coche esta recién pintado y tiene ruedas nuevas.

Ilustro con unas fotos:
Archivo adjunto 59497 Archivo adjunto 59498 Archivo adjunto 59499

Me gustaría saber si por los datos que doy os lo compraríais o es un descartable directamente.

Muchas gracias de antemano.

Que me corrijan los expertos, pero parece un retailing convertido a gsi por fuera, pero no por dentro. Si se ponen *****s en la itv te pueden tirar por haber cambiado parachoques, rejilla, y haber pues o taloneras y alerón.
O había astra gsi con airbag y look GSI?
Por lo demás, no es mala compra si no tiene podridos.

Gracias por contestar, es la duda que tengo si es una conversión exterior de los primeros restyling con el c20xe pero sin el kit exterior gsi, o es anterior al lavado de cara pero con interior del posterior. Habría alguna manera de saberlo, ¿Mirando la ficha técnica?
Gracias de antemano.

Buenos días, tengo un vídeo del motor, no escucho nada raro, pero estoy lejos de ser un experto,
alguien que si lo sea, ¿podria decir si suena bien o mal?,
perdón por la calidad:

https://www.youtube.com/watch?v=d-89JlRRSRg

Muchas gracias.

No recuerdo el año de corte concretamente, pero de ese año sería un sport, tal y como dices. Pero le han colocado todo el kit exterior del GSI

Bienvenido

Yo diria que los ultimos que salieron con kit serian 93 fijo y muy comienzos del 94 pero no se hasta cuando. Todos los del 95 que he visto eran Sport por tanto con Kit GSi puesto a posteriori y el tuyo no parece una excepcion, llevas faros de reestyling ( la calandra no encaja bien).

Lo que no se es si diferencian en la altura del coche en papeles ya que los sport eran menos "deportivos" tanto a nivel estetico como de suspensiones.

A mi sinceramente me gustan mas los Gsi "autenticos" por equipamiento, pero tampoco descartaria la compra de uno si se encuentra una buena unidad. No va a tener el Pedigree de uno original pero oye es igual de valido.

la gracia de los sport es dejarlos asi, modo Sleeper jaja

Bueno viendo ese volante y el interior tiene pinta como bien han dicho de ser un sport con look exterior gsi y lo de los faros es una cosa en contra,ya que yo les cambiaría por unos de pre para darle ese toque al mítico gsi con ese tipo de frente,míratelo tema paragolpes porque se podrían llegar a dar cuenta y tendrías que homologarle o tal vez no y pases asi años.

Con esos km si son reales no debería de tener mala compresión pero no esta demás mirar como están los 4 cilindros antes de comprar

saludetes

Muchas gracias a todos por las contestaciones, al final lo he dejado estar ya que he encontrado un gsi del 92 y con menos kilómetros al lado de donde vivo.

Una duda que tengo, ¿se diferencian en longitud un gsi y un no gsi?