Hoy le sacado otra vez y llevándole nornal nada le empiezas a dar y dar y empieza a hechar muchísimo humo blanco ami me huele a aceite , y parece que no tiene ninguna pérdida de potwncia
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Hoy le sacado otra vez y llevándole nornal nada le empiezas a dar y dar y empieza a hechar muchísimo humo blanco ami me huele a aceite , y parece que no tiene ninguna pérdida de potwncia
comprueba niveles tanto de refrigerante como de aceite.
normalmente si es junta ,el vapor de quemar refrigerante cuando llevas un tiempo circulando no lo aprecias ,si dices que es denso y cuando aceleras me temo que puede consumir aceite.
Yo creo q será q consume aceite pero no entiendo porque llendo normal no lo hace,es cierto q hace poco en la mariposa del acelerador abrí y había como una especia de aceite en colectores de admisión Nose si tendrá q ver, será retenes de válvulas i segmentos sino
en la admision es normal que tengas aceite por el tema de la recirculacion que eso marranea todo. mi otro corsa cuando le pisas a fondo si empieza a humear..y mas si esta el motor caliente de hace un buen rato,si humea de esa manera y el nivel no baja..no tiene mas vuelta de hoja ,agua no consume.
Pero esque no humea un poco , en caliente le das y empieza a humear como si se ha quemado, muchísimo humo blanco a ver si saco una foto, y le dejas un poco al relenti y ni gota de humo de nada
desconecta el tubo de la recirculacion por si esta metiendo aceite a chorros a la admision y vuelve a pisarle..si no saca las bujias a ver que cilindro/s quema/n aceite..
si no pierde potencia puede ser toda la condensacion del escape aunque poco probable en el mio al apretar si sale algo pero no tanto
La recirculacion esta anulada hace unos dias, voy a ver lo de las bujias, si fuera un poco el humo bueno pero esque es muchisimo
Pues a ver que bujias estan negras y sabremos mas
Por el color de las bujias ya puedes saber que es lo que quema, y que cilindro tiene hambre...