Vectra A, Amortiguadores y muelles (-30 mm) Vogtland

Hola chicos.
Hace unas semanas me presenté por el foro con un Vectra A blanco con llantas de astra en antracita.
Y estaba buscando ahora que he acabado de currar una suspensión para bajarlo 30 / 35 mm, más no creo porque si no ya entrar y salir del garaje y cosas así....sería ya un coñazo el pegar en todos los sitios y eso, el caso (como me enrollo jajajaja) he visto en fk un kit de amortiguadores Vogtland para bajarlo 30 mm
http://www.fk-shop.es/out/pictures/1...rwerk_vogt.jpg
http://www.fk-shop.es/Kit-de-suspens...-Bj-88-95.html
Por lo que he averiguado muchos llevan, o llevais vaya, montados los muelles vogtland pero con otros amortiguadores.
Tampoco quiero dejarme 500 € en los amortiguadores porque también cogeré silencioso y separadores...... y es un suma y sigue.
Un saludo chicos!!

pues de precio la verdad es que esta muy bien

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Iniciado por b.a.d

pues de precio la verdad es que esta muy bien

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Yo por eso es que me da miedo el cogerme algo y tener una cascarria la verdad, pero nose la marca es bastante conocida y los muelles dicen que van muy bien, aunque igual son muy duros, pero vaya como tengo bastante perfil en las ruedas....eso no me da mucho miedo la verdad.
Y de altura se queda como el e46 de mi padre así que si el puede pasar por badenes y entrar al garaje....jajajaja yo tambien!!!!

Yo llevo muelles voghlan -3,5 con bilstein y el coche va muy bien,cómodo y firme

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Iniciado por choferbus

Yo llevo muelles voghlan -3,5 con bilstein y el coche va muy bien,cómodo y firme

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Ya si tu llevas el kit o como quieras llamarlo que me ha dicho bastante gente que llevan y que es una bomba, pero puf los blinstein ya se me van de precio por sí solos, yo creo que me la jugaré a ver que tal, total mas blando y barco no puede ir, y si va muy duro con todo el perfil de goma que tengo tampoco se notará en exceso

Me parece un precio excelente para una marca reconocida, aunque no he podido probar unos nunca. Yo sí me la jugaba...total, si no te convencen siempre podrás venderlos casi nuevos y la pérdida será mínima.

Saludos.

Tienen una pinta muy buena la verdad y el precio es buenísimo, ya nos comentas las sensaciones si te decides por ellos.

Pues adjudicados!! ahora a esperar a cobrar lo del currito de Navidad y a ver si pago unas cositas y se hace el pedido en condiciones.

Sólo -3, aficionao!!!!

De vogland siempre se a hablado muy bien, ya veo que le vas a tirar, así que disfrutalos. Siempre se nota diferencia de ir de serie a llevar la suspensión tocada, peor nunca van a ir. Ya nos contarás.

Enviado desde mi ST21i mediante Tapatalk

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Iniciado por bakedano

Sólo -3, aficionao!!!!

De vogland siempre se a hablado muy bien, ya veo que le vas a tirar, así que disfrutalos. Siempre se nota diferencia de ir de serie a llevar la suspensión tocada, peor nunca van a ir. Ya nos contarás.

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jajjajaa pero es que tu bake es una exageración!!!!! ajjaajjajaja y a mí me encantan los coches tirados eh, pero puf no poder ni meterlo al garaje ni cosas así.....
Ya os diré ahora cuando cobre que los pediré a ver que tal, que también caerán separadores de 20 mm en cada rueda xD así que algo mas gordo tiene que parecer jjajajajaja

Fk es una basura, los tubo un colega en un Astra y acabaron cediendo tanto los muelles de tocarse casi todas las espiras atras...Yo prefiero invertir en una buena suspension que es parte esencial de la seguridad del coche, y dejar el resto para cuando se pueda...

saludos

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Iniciado por tope_astra

Fk es una basura, los tubo un colega en un Astra y acabaron cediendo tanto los muelles de tocarse casi todas las espiras atras...Yo prefiero invertir en una buena suspension que es parte esencial de la seguridad del coche, y dejar el resto para cuando se pueda...

saludos

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Pero estos son vogtland no Fk, si en el buscador en suspensiones pones que sólo de marca FK te salen unos que se llaman high tec o algo similar (como la que os pongo aquí abajo) pero aún así preguntale si los muelles y eso eran morados o rojos con amortiguadores amarillos que así aclararíamos la cuestión, aunque los muelles de vogtland dudo que cedan porque los llevan montados un monton de personas vaya.
http://www.fk-shop.es/Kit-de-suspens...Cabrio-8H.html

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Iniciado por recio890

Pero estos son vogtland no Fk, si en el buscador en suspensiones pones que sólo de marca FK te salen unos que se llaman high tec o algo similar (como la que os pongo aquí abajo) pero aún así preguntale si los muelles y eso eran morados o rojos con amortiguadores amarillos que así aclararíamos la cuestión, aunque los muelles de vogtland dudo que cedan porque los llevan montados un monton de personas vaya.
http://www.fk-shop.es/Kit-de-suspens...Cabrio-8H.html

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Eran muelles rojos con amortiguadores koni

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Iniciado por tope_astra

Eran muelles rojos con amortiguadores koni

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A vale vale pues igual eran los High tec los muelles, que vaya que yo preguntaba desde mi mas absoluta ignorancia eh jajajaja pero weno x si acaso, pero como vogtland siempre he oído hablar muy bien en cuanto a muelles pues no se, me extrañó, aún así aunque sea de marca buena si algo te quiere salir malo.....te saldrá sí o sí.
Pero gracias por la info!!!

esque FK marca buena... tampoco es que sea..jeje
marcas buenas tienes Eibach, H&R...

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Iniciado por tope_astra

esque FK marca buena... tampoco es que sea..jeje
marcas buenas tienes Eibach, H&R...

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Jajaja una marca de total confianza jajajaja
A ver que tal salen los vogtland que dicen que los amortiguadores no los hacen ellos y los hacen koni, pero puf a saber, a ver si cobro lo de navidad y los puedo pedir a ver que tal quedan y que tal van que es lo importante xD

si, Vogtland son de Koni...que es una garantia, yo me refiero que los Fk no son nada buenos...jeje

No tienen mala pinta esos Vogtland, y el precio tiene muy buena pinta!
Me lo anoto para cuando toque suspensión jijiji

P.D: no es por aguar la fiesta, pero el tema itv con este "pack" como va?

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Iniciado por pelohuevo

No tienen mala pinta esos Vogtland, y el precio tiene muy buena pinta!
Me lo anoto para cuando toque suspensión jijiji

P.D: no es por aguar la fiesta, pero el tema itv con este "pack" como va?

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El tema va de pintar muelles de negro y llenarlos de grasa y polvo, y rezar para que en alguna ITV de aquí que miran poco....pues que no se den cuenta.....jajaja y si no pues como tengo que montar catalizador y tendré que desmontar serparadores....y a cambiar amortiguadores delanteros y muelles traseros, espero no tener que llegar a esas historias pero bueno, el catalizador lo tengo que hacer sí o sí, así que puestos a levantarlo....jajajaja

la cosa nose como sera en tu vectra pero en el mio es un lio para sacar los amortiguadores de alante parece que van a presion o algo asi porque no estan agarrados a ningun tornillo en el trapecio tipo asi como el corsa gsi que e montado varios y tiene sus dos tornillos para sacarlos del trapecio de la rueda asi que si los desmontas en la calle me apunto a leer esa explicacion de como lo hacesss

Estoy investigando por internet en un foro de bmw (bmwfaq) y hablan de conjunto amortiguador y muelle, dicen que son bastante duros pero que deben de ir bastante bien, y que deben de ser koni los amortiguadores. Pero vaya ponen (que igual no son los mismos amortiguadores eh pero vaya) que son duritos pero cómodos, que no van mal y que para unas prestaciones medias (no un WRC) no van mal.

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Iniciado por vectra8v

la cosa nose como sera en tu vectra pero en el mio es un lio para sacar los amortiguadores de alante parece que van a presion o algo asi porque no estan agarrados a ningun tornillo en el trapecio tipo asi como el corsa gsi que e montado varios y tiene sus dos tornillos para sacarlos del trapecio de la rueda asi que si los desmontas en la calle me apunto a leer esa explicacion de como lo hacesss

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Pues ni idea como irán porque la verdad que nunca me he fijado la verdad, supongo que será suspensión mcpherson y que llevará un tornillo en la copela y 2 tornillos con tuerca en el brazo del buje de rueda y tal.
Y en la calle no lo haré jajajajaja lo meto a la lonja hombre no fastidies!!! aunque lo meto también a lo "rústico" porque no tengo vado en al lonja y hay que meterlo por la acera, pero bueno jajajajajajaja
Ya haré un brico cuando los cambie para subir el primero aquí.

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Iniciado por vectra8v

la cosa nose como sera en tu vectra pero en el mio es un lio para sacar los amortiguadores de alante parece que van a presion o algo asi porque no estan agarrados a ningun tornillo en el trapecio tipo asi como el corsa gsi que e montado varios y tiene sus dos tornillos para sacarlos del trapecio de la rueda asi que si los desmontas en la calle me apunto a leer esa explicacion de como lo hacesss

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En tu vectra igual que en todos los opel contemporaneos, los amortiguadores son de cartucho y van embutidos dentro de la mangueta. Hay que sacar la mangueta entera y una vez fuera, liberar el muelle y soltar la tuerca que aprisiona el amortiguador dentro de la mangueta

Cita:

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Iniciado por kike_gsi8v

En tu vectra igual que en todos los opel contemporaneos, los amortiguadores son de cartucho y van embutidos dentro de la mangueta. Hay que sacar la mangueta entera y una vez fuera, liberar el muelle y soltar la tuerca que aprisiona el amortiguador dentro de la mangueta

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Jooooooooooooooder que currazo!!!!! mas vale que pueda pasar la ITV destrangis, porque si no voy a gozar, xq la verdad mira que he quitado la rueda para cambiar el alternador (3 veces ya xD) pero ni me había fijado, pero creía que sería como muchas mcpherson un tornillo, o 3 dependiendo el caso en la copela superior, y luego 2 tornillos horizontales con su respectiva tuerca, y así no hacía falta sacar tooooooooooooooodo el conjunto entero.

Pues sí, tiene una currada si lo vas a hacer tú. Ve buscándote un extractor de rótulas y el compresor de muelles que los vas a necesitar, xDDDD. Y un poco de pesas y abdominales antes de empezar y al acabar el montaje. En cambio los traseros se pueden montar con sólo una mano, jjjjjj
Por cierto, que esta es la ocasión para revisar los cojinetes y copelas de la parte alta de la suspensión delantera.

Cita:

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Iniciado por manolosabio

Pues sí, tiene una currada si lo vas a hacer tú. Ve buscándote un extractor de rótulas y el compresor de muelles que los vas a necesitar, xDDDD. Y un poco de pesas y abdominales antes de empezar y al acabar el montaje. En cambio los traseros se pueden montar con sólo una mano, jjjjjj
Por cierto, que esta es la ocasión para revisar los cojinetes y copelas de la parte alta de la suspensión delantera.

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Ya quiero además revisar las rótulas porque me vibra a partir de 120, y no se si será por presiones en las ruedas, o por algún mini plano que tiene una de un frenazo que me tocó dar, así que ya puestos a hacer una revisión entera, pero vaya mas vale que pueda pasar bien la ITV que montar y desmontar....telita!!!! xD
Eso sí los amortiguadores irán a presión en las manguetas y para sacarlos.....telita no????

No, que va, no van a presión, llevan una cazoleta roscada en la parte superior, la cual se atornilla al cilindro de la pata de suspensión. Eso sí, la llave creo que será especial, porque una fija de 50 o 60 mm. como mínimo vas a necesitar. Y cuidado de no estropear el vástago del amortiguador...

http://www.amortiguadoresk2.com.ar/images/amortiguador-desarme-explicado.jpg

Mejor un retoque:

Archivo adjunto 41170

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Iniciado por manolosabio

No, que va, no van a presión, llevan una cazoleta roscada en la parte superior, la cual se atornilla al cilindro de la pata de suspensión. Eso sí, la llave creo que será especial, porque una fija de 50 o 60 mm. como mínimo vas a necesitar. Y cuidado de no estropear el vástago del amortiguador...

http://www.amortiguadoresk2.com.ar/images/amortiguador-desarme-explicado.jpg

Mejor un retoque:

Archivo adjunto 41170

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Que cacota!!!!! es que homologarlo es puuuuuf pastizal!!! y como me cacen en la ITV.....
http://img13.imageshack.us/img13/1482/amortiguador1.jpg
Esa es la tuerca a la que tu haces referencia, pero para monta y desmonta cada año....se acabará jodiendo fijo =(

Pues si te cazan, que si baja algo considerable lo harán, te resultara mas barato legalizar a cambiar la suspensión dos veces al año

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Iniciado por K_V6

Pues si te cazan, que si baja algo considerable lo harán, te resultara mas barato legalizar a cambiar la suspensión dos veces al año

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Voy a bajarlo 30 mm pero no sé, yo creo que el mío se tiene que notar porque con las llantas oscuras parece algo mas bajito.
Ya he preguntado a ver cuanto me cobrarían por homologarlo pero es que ahora hay que hacer la releche!!! (ya igual homologaba separadores también que voy a montar atrás de 20 mm) pero miedito me da!!! €€€

O eso o disimular un poco poniéndole para la ocasión llantas de 14" con tapacubos (lo malo es que con ellas el coche casi irá por los suelos, no?)y el silencioso original, xDDDD, algo más barato sale así.

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Iniciado por manolosabio

O eso o disimular un poco poniéndole para la ocasión llantas de 14" con tapacubos (lo malo es que con ellas el coche casi irá por los suelos, no?)y el silencioso original, xDDDD, algo más barato sale así.

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Y quitarle los angel eyes jajajajajaja y la parrilla también xD, pero a ver que me dicen en las de homologar, pero creo que no bajará de los 100 y pico el homologar, pero si ya puedo meterle los separaodres también e igual el silencioso.....no se a ver que me dicen

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Iniciado por recio890

Y quitarle los angel eyes jajajajajaja y la parrilla también xD, pero a ver que me dicen en las de homologar, pero creo que no bajará de los 100 y pico el homologar, pero si ya puedo meterle los separaodres también e igual el silencioso.....no se a ver que me dicen

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jjaja, no hombre, de 100 y pico la homologacion no va a bajar...suspension y separadores cuenta con mas de 200€...
aparte de los extractores de rotulas necesitaras un compresor de muelles... la cazoleta que sujeta el amortiguador la puedes aflojar con una llave de redondos, o llave de tubos...

Cita:

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Iniciado por recio890

Y quitarle los angel eyes jajajajajaja y la parrilla también xD, pero a ver que me dicen en las de homologar, pero creo que no bajará de los 100 y pico el homologar, pero si ya puedo meterle los separaodres también e igual el silencioso.....no se a ver que me dicen

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jjaja, no hombre, de 100 y pico la homologacion no va a bajar...suspension y separadores cuenta con mas de 200€...
aparte de los extractores de rotulas necesitaras un compresor de muelles... la cazoleta que sujeta el amortiguador la puedes aflojar con una llave de redondos, o llave de tubos...

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Iniciado por recio890

Y quitarle los angel eyes jajajajajaja y la parrilla también xD, pero a ver que me dicen en las de homologar, pero creo que no bajará de los 100 y pico el homologar, pero si ya puedo meterle los separaodres también e igual el silencioso.....no se a ver que me dicen

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Ya no me acordaba de los angels, jjejejjej

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Iniciado por tope_astra

jjaja, no hombre, de 100 y pico la homologacion no va a bajar...suspension y separadores cuenta con mas de 200€...
aparte de los extractores de rotulas necesitaras un compresor de muelles... la cazoleta que sujeta el amortiguador la puedes aflojar con una llave de redondos, o llave de tubos...

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Ya he mandado a lo loco emails a ver que dicen porque los 30 mm creo que está en el margen para que se considere reforma de importancia (pero puf a saber lo que me dicen)
Pero según me dijeron en una empresa hace un tiempo hay que presentar proyecto de ingeniero, certificado de conformación (que no se que leches es) y certificado de montaje en taller.
A ver que me dicen

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Iniciado por tope_astra

aparte de los extractores de rotulas necesitaras un compresor de muelles... la cazoleta que sujeta el amortiguador la puedes aflojar con una llave de redondos, o llave de tubos...

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Y no te olvides de un vaso de 30 largo o una acodada de 30-32 para las tuercas de los palieres que los 30 que vienen en los tipicos maletines no llegan a la tuerca.

Un saludo

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Iniciado por eusko_astra

Y no te olvides de un vaso de 30 largo o una acodada de 30-32 para las tuercas de los palieres que los 30 que vienen en los tipicos maletines no llegan a la tuerca.

Un saludo

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Joder que dominio teneis!!! jaajjaja la opelpedia es esto jajajaja

Recio, homóloga todo de vez y ahorrarás en dolores de cabeza. Que ya no son sólo itvs sino nuestros amigos los verdes. Yo llevo todo homologado y aunque es pasta, merece la pena.

Enviado desde mi ST21i mediante Tapatalk

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Iniciado por bakedano

Recio, homóloga todo de vez y ahorrarás en dolores de cabeza. Que ya no son sólo itvs sino nuestros amigos los verdes. Yo llevo todo homologado y aunque es pasta, merece la pena.

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Ya tengo que preguntar cuánto por la suspensión y ya dependiendo lo que me contesten...pues separadores, escape y angel eyes ya no sé si habrá que homologar, pero vaya habré mandado el correo a 10 empresas o así xD a lo loco.
¿Por cuánto te salió a ti homologar amortiguadores y todo? Por mera curiosidad eh, porque en esto de homologaciones no tengo la mas mínima idea de cómo va ni nada.