Estudio técnico de la revista Auto Mecánica
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Estudio técnico de la revista Auto Mecánica
He conducido mucho el Golf GTI 16v y su motor me pareció siempre muy tosco, un todo o nada, para saber que llevabas un GTI tenías que estirar cada marcha como si no hubiera mañana, en regímenes bajos y medios era un penco de mucho cuidado, la dirección no era asistida e iba muy dura. A su favor diré que tenía un equipamiento muy bueno que en su época pocos ofrecían, pagándolo y muy bien, eso sí, ordenador de a bordo completísimo, y dinámicamente lo veía un coche muy equilibrado, frenos y suspensión, lástima la dureza de su dirección.
Del kadett no voy a descubrir aquí nada, ya sabemos todos lo bueno y lo malo.
En los 90 siempre íbamos de "carreritas" en mi barrio, el Golf 16v, un 205 GTI, AX GT, Kadett 16v y Ford Escort RS 2000, como mis amigos eran unos borrachos siempre terminaba yo conduciéndolos y del que mejor recuerdo guardo es del 205 GTI a nivel de conducción, quitando esto, era un coche que tendía a autodestruirse.
Siempre se ha dicho que era un coche muy equilibrado, supongo que una dirección asistida es un upgrade lógico y no muy complejo. Eso si, lo que comentas del ordenador, solo aventaja al del kadett en la temperatura de aceite, en vez del consumo momentáneo de éste, una información mas util en un deportivo la del primer caso claro está.