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Buenas,
Vengo a recurrir a la sabiduría del foro para eliminar posibles falsos bulos.
Me han comentado que el puente de discos de corsa C puede usarse como un donante ideal para upgradear a frenos traseros de disco en corsa A.
Así nos ahorramos el tener que cortar y soldar las famosas chapas para los frenos de Astra / Kadett 16v
¿Es eso cierto o no es más que info erronea? ¿Donde puedo contrastarlo?
Saludos a todos.
Hasta donde yo sé, puedes poner el buje completo de un Corsa c en el tren trasero de un Corsa a
Pero ni idea del cable del freno de mano ni adaptaciones varias
Puente completo nunca he oído, pero siempre hay una primera vez, yo tengo un puente desmontado, te puedo dar medidas.
Seria poner los bujes con todo, el puente ni de coña sirve. Por lo que he leído en los foros ingleses se comenta que es plug & play pero que tal vez la rueda no queda plenamente centrada en el paso de rueda y que el cable del freno de mano hay que hacer inventos..... o eso es lo que entiendo con mi inglés de estar por casa.
igualmente sería una buena cosa si se pudiera confirmar de alguna manera
Yo he montado tambores de Corsa C, el montaje s p&p y queda 15mm por lado más ancho de atrás. Ojo aletas, en mi TR no importa pero en uno corto sí.
lo que sí he tenido que mantener es el cable de freno de mano del corsa A, el del C queda corto