Acelerones en frío

Hola a todos. Veréis, mi c18xe vuelve a la carga.
Por unos meses me he venido a trabajar de valencia a Madrid, cuento esto porque no se si el clima tiene algo que ver.
Resulta que a veces arranco a 1° y el coche sin problemas, al toque y el ralenti se pone alto, normal porque está frio. 2100,2000,1900, rpm y bajando. Pero, si aceleró para salir y me paro de repente se queda en 2000 rpm y sube a 2200rpm, subiendo y bajando sin parar, que quien me vea se pensara que estoy vacilando o haciendo el pavo.
La cosa es que lo apago, arranco y estable. Se acabó el problema.

He limpiado la válvula de ralenti, esta limpia, la admisión y sople el cauda y el termostato del aire. No se que mirar. Que puede ser? No sale fallo en el cuadro.
Gracias

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Normal no es x muy frío q este. En frío quizá se mantenga poquito más por encima de las 1000 pero nada de 2000.

Quizá el cts este dando valores muy erróneos?

Cita:

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Iniciado por K_V6

Normal no es x muy frío q este. En frío quizá se mantenga poquito más por encima de las 1000 pero nada de 2000.

Quizá el cts este dando valores muy erróneos?

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Pues casi siempre se me ha puesto así. Cuando le da y va bien, lo que tu dices. Pero las demás unos segundos en 2000

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Cuando tuve el c18xe antes del swap a c20xe siempre tenia problemas de ralentí alto y yo le hechava la culpa a la válvula del ralentí, la limpiaba y pocos días me duraba bien

Mi hermano tuvo un Astra F x16xel y hacía exactamente lo que tú dices y nunca se pudo dar con el fallo, la cosa mejoró cambiando válvula de ralentí y limpieza de EGR pero no llegó a solucionarse del todo, sé que no son los mismos motores pero los síntomas son clavados a lo que dices, a ver si das con ello, saludos.

Gracias a todos por las respuestas. La válvula es de 2015 nueva y la limpie hace dos meses no llega. No se porque hace eso

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