Presentación Axel-Ab

Hola buenas tardes a todos! En primer lugar daros las gracias a todos los que formáis el equipo del club.

Mi nombre es Alejandro y soy de Albacete. Poseo un Opel Vectra GT 2.0i 136Cv Seh, del año 88 (no se si alguno me llamará mentiroso) por lo visto la motorización del Vectra del 88 era de 129 Cv, pero el mio es importado de Alemania y tiene 136Cv(no se si esto tendrá que ver) que esa motorización salió mas tarde. Lo llevo conduciendo desde hace 8 años y anteriormente fue de mi padre que lo compro de segunda mano, fue una revolución en la familia ya que habíamos tenido un R5 durante muchos años. Os podéis imaginar el cambio de espacio y maletero.

He decidido, dentro de mis posibilidades ir manteniendo el coche como se merece pero la situación económica limita mucho poder adecuar el coche. Mi padre es un manitas y a mi me encanta aprender de el.

El estado de mecánica es relativamente bueno para tener 28 años, (no lo he declarado como histórico, todavía) el escape va teniendo sus problemillas. El exterior esta regular, con abolladuras y una pintura que no hace toda la justicia que debería (acepto pintores altruistas jaja). El interior, sobre todo en los asientos delanteros es deplorable. (le he cambiado los protectores del cambio de marchas y del freno de mano, con un kit de amazon y ha quedado bastante resulton para valer 13€ https://www.amazon.es/gp/product/B00...?ie=UTF8&psc=1 )

Archivo adjunto 56767

Estas ruedas son las que le compre hace unos meses, pero me rozan en los baches (están dentro del limite legal) no se si será por la suspensión, así que espero vuestros consejos (obviamente poner gomas más pequeñas es la solución más rápida y económica) pero si tenéis experiencias al respecto...

En los próximos días subiré un brico, que quizás pueda servir de referencia para quien quiera tapizar el techo. (no ha quedado un trabajo muy fino, pero al menos ni se cae ni molesta.)
Archivo adjunto 56768

Esa es una imagen previa de uno de los laterales.




Espero que no haya sido muy duro de leer, un saludo a todos!!!

Bienvenido al club!

Tienes coche para aburrirte. El presupuesto no siempre es la limitación para dejar el cucoche curiosete, el hacerlo uno con mimo y maña es una gran ventaja!

Bienvenido al club. Estas en el sitio correcto para poder deshacerte de las ideas preconcebidas derivas de los ingenieros de bar.

Motor SEH son 129-130 cv, lo de los 136 de los últimos tanto en Kadett como en Vectra es una leyenda urbana.
La razón de que era importado de Alemania es cierta a medias, ya que todos lo son, porque en España no se hacia el vectra GT, ni el kadett gsi.

Hay una frase que se puede utilizar para esto, una mentira dicha muchas veces, se convierte en verdad. Hay más mitos como los cv de los champion, las pastillas rojas de octanaje para el seh, o los 15 cv que sube un cónico :-)

Lo que esta claro es que tienes coche para aburrirte, y andar, anda.

Tema rudas, supongo que el problema que tienes es que las llantas tienen poco ET, y te salen mucho hacia fuera y por eso llevando la medida correcta de neumático (que no lo se) te pegan.

Un saludo y a disfrutar del foro.

Beinvenido, buen trasto. Como te dicen, es probable q si lo cuidas bien este coche logre enterrarte.

Y si, seran 130cv, no se lleva much ocon los 136 q dices pero son mas q suficientes, q bien van en ese coche

Bienvenido

Los tapizados de los techo de nuestros coches con el calor y el tiempo acaban despegando

Muchas gracias! Espero no aburrirme :)

Gracias por las aclaraciones y respuestas

Vengo siguiendo el foro desde hace mucho así que espero aprender de vosotros.

bienvenido.
seh.. 129cv... aqui y en alemania... jaja

Bienvenido Axel, con ganas poco a poco, ese coche seguro que lo dejas bien aunque en las fotos no se ve muy mal, bienvenido al foro compañero.

Bienvenido!


Enviado desde un Vectra GTS utilizando Vectrapatalk.