Re: A tomar por saco el ralenti Kadett 16v:(
LAMDA??? UN KADETT 16v???
Re: A tomar por saco el ralenti Kadett 16v:(
que yo recuerde solo hubo un 16V sin lamda que fue el xej que se dejo de fabricar enseguida, no creo que muchos tengais uno de esos.
Un saludo
Re: A tomar por saco el ralenti Kadett 16v:(
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cz_gsi
que yo recuerde solo hubo un 16V sin lamda que fue el xej que se dejo de fabricar enseguida, no creo que muchos tengais uno de esos.
Un saludo
ningun kadett catalizado se vendio en españa, asique de lambdas nada.tanto xe como xej
Re: A tomar por saco el ralenti Kadett 16v:(
Pues a mi me pasa lo mismo, he hecho motor entero a un 20xe y va mal, aunque al revés, en frio va bastante mal y en caliente mejora algo, pero el ralenti sigue fallando aparte que cuando sueltas gas no baja de vueltas, dice el mecánico que es la válvula de ralentí, pero tb me pasa lo de los tirones, si le pego un pisotón me da tirones unos segundos, incluso petardeo el tubo de escape y después sale bien. Le han cambiado bujias y cables, pero en general el motor es bastante vago sino lo llevo alto de vueltas.
Re: A tomar por saco el ralenti Kadett 16v:(
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kike_gsi8v
ningun kadett catalizado se vendio en españa, asique de lambdas nada.tanto xe como xej
Que no se comercializara en España, no significa que pudiera ser un Kadet E Catalizado de Alemania, por ejemplo.
Así que...cabe la posibilidad de que llevase lambda...RAROOOOOOOOOOO, pero posible.
Alex.
Re: A tomar por saco el ralenti Kadett 16v:(
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KiLm3R
Que no se comercializara en España, no significa que pudiera ser un Kadet E Catalizado de Alemania, por ejemplo.
Así que...cabe la posibilidad de que llevase lambda...RAROOOOOOOOOOO, pero posible.
Alex.
por poder tambien podria ser un super boss traido de sudafrica con un puñao de caballos de mas,pero las posibilidades son minimas........
el tema es que cz piensa que el xe esta catalizado, y no es asi, en el mercado nacional no los habia catalizados...y de todos modos el xej es tan abundante o mas que el xe
un saludo perrilla
Re: A tomar por saco el ralenti Kadett 16v:(
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GSI2000
Pues a mi me pasa lo mismo, he hecho motor entero a un 20xe y va mal, aunque al revés, en frio va bastante mal y en caliente mejora algo, pero el ralenti sigue fallando aparte que cuando sueltas gas no baja de vueltas, dice el mecánico que es la válvula de ralentí, pero tb me pasa lo de los tirones, si le pego un pisotón me da tirones unos segundos, incluso petardeo el tubo de escape y después sale bien. Le han cambiado bujias y cables, pero en general el motor es bastante vago sino lo llevo alto de vueltas.
No llevarás un filtro de aire de los de admisión directa, no?
Re: A tomar por saco el ralenti Kadett 16v:(
La raja se me a echo en el colector de escape.
La semana que viene mirare a ver si me hacen una limpieza de inyectores, aunque... mucha mierda tendria que haber para que funcionase tan mal, ¿no?, ¿o la mierda en los inyectores enseguida se nota?.
Gracias tio, saludos.
Re: A tomar por saco el ralenti Kadett 16v:(
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co_alto
No llevarás un filtro de aire de los de admisión directa, no?
No, llevo el filtro de serie, lo que si que he visto un poco raro que la entrada de aire de la caja del filtro está justo ahí, no lleva un tubo de plástico hasta el parachoques como tenia en el 8v. Lo que no se si son así todos los 16v, pq en todos los 8v que he visto, de debajo de la caja del filtro sale un tubo hasta la vigueta de abajo, donde ha un hueco para meter dicho tubo.
Re: A tomar por saco el ralenti Kadett 16v:(
En el mio por lo menos no es asi, va como el 8v con un tubo directo al frontal del coche.