Iniciado por
Jaimagoras
El minialternador de 40A lo llevo yo en el Corsa, y va justo con las luces de cruce halógenas y la calefacción puestas al ralentí. No es nada grave porque lo que le falte al alternador te lo dará la batería, pero si no eres fino con los consumos puedes acabar descargándola si abusas al ralentí. El mío es de un Aixam.
En mi caso pasé todas las luces del coche posibles a LED y la mejora fue sustancial. Puedes ahorrrar 10A sin darte cuenta:
halógena:
55Wx2 cruce
5Wx4 posición
eso son 130W contínuos de noche (11A)
21Wx4 intermitente
21Wx2 freno
eso son 126W discontínuos (otros 10A)
con LED de 3000K, luz igual que la original:
25Wx2 cruce, y con una mejora sustancial de luz
2Wx4 posición
eso son 60W (5A)
5Wx4 intermitente
5Wx4 freno
eso son 30W (2.5A)
Sumado a mierdecillas como la luz interior y del maletero o los testigos del cuadro (el del alternador debe ser bombilla, el resto no hace falta), suman unos cuantos watios ahorrados. Por supuesto la luz de 3000K para no perder la originalidad del coche