Me tiene intrigado esa estabilizadora trasera. Por mas vueltas que le doy a la foto no consigo ver realmente el funcionamiento ni la forma de regular que tiene....
A ver si algún entendido puede explicarlo...
Un saludo
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Me tiene intrigado esa estabilizadora trasera. Por mas vueltas que le doy a la foto no consigo ver realmente el funcionamiento ni la forma de regular que tiene....
A ver si algún entendido puede explicarlo...
Un saludo
La clave del funcionamiento es la "cuchilla". La palanca de regulación interior hace girar esa cuchilla de manera que puede colocarse paralela o perpendicular al puente, y en un numero determinado de posiciones intermedias. Cuando está paralela al puente la cuchilla flexa mucho de manera que transmite poca fuerza de un lado del puente al otro, haciendo funciones de una estabilizadora muy fina. Cuuando está perperdicular, la cuchilla flexa muy poco, de manera que equivale a tener una estabilizadora muy gruesa, transmitiendo mucha fuerza
http://img24.imageshack.us/img24/2525/bladearmd.jpg
http://img17.imageshack.us/img17/7628/racers5.jpg
http://i260.photobucket.com/albums/i...results-st.jpg
http://i260.photobucket.com/albums/i...oad-result.jpg
Gracias por la info Kike. Pero porque solo lleva esa cuchilla a un lado??
Porque no le hace falta mas, si le pones una a cada lado transmitiria menos fuerza ya que flexaría por dos sitios
Impresionante me acabo de enamorar de ese corsa verde jiji