El oxido es más o menos superficial, aunque hay que trabarlo bien.
En el marco del cristal delantero es donde más oxido se le ha encontrado.
Pues nada a sanearlo lo mejor posible.
Ok Pablo, yá me comentas lo de las piezas esas.
Un Abrazo!!
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menos mal que vuelve a tener uno, ahora a disfrutarlo de nuevo!! Esos kadett's que se les coge un cariño enorme !!
Y seguímos despacito pero con buena letra.
Hoy le he comprado las dos opticas delanteras y los dos intermitentes.
Poco a poco irémos llevandolo por el buen camino.
Saludos!!
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Genial, un 16v que vuelve a la vida con los cuidados que merece!
Me gusta ver que estos coches finalmente tienen la recompensa que merecen. Me parece una buena base para hacerse un clásico de origen.
Mucho animo amigo!! Va a ser una restauración en toda regla. Esperamos mas avances..
Un saludo
Buenas,seguímos poco a poco.
Esta semana se ha ido desarmando el coche y han salido varias cosas que no sé veían.
La más fea era que tenía el panel frontal bastante doblado (de algún golpe anterior).
El Chapista a conseguido un panel frontal de otro GSI y hemos preferido cambiarselo en vez de arreglar el doblado.
Empezámos tambien a sacar piezas del motor para poder pintarlo mejor.
Los tapizados estan bastante hechos polvo...(tocará cambiar el interior ó retapizarlo por completo).
El colector de escape 4-2-1 tiene un golpe feo, pero he tenido la suerte de encontrar otro colector y este es 4-1 (lo que no sé es si se darán cuenta en la ITV y me darán problemas).
Además el escape estaba sin gomas de agarre al chasis y atado con cuerda por varios sitios (vaya chapucero el anterior dueño por no gastarse cuatro duros).
Ahora es cuando más feo está, pero ya tendrá mejor aspecto.
Saludos!!
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animo que te va a quedar nuevo salu2