Si no recuerdo mal, en el 2.8, esa masa que decís iba en uno de los tornillos que unen la caja con el motor, no recuerdo si directamente en el tornillo o en un soporte al uso
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Si no recuerdo mal, en el 2.8, esa masa que decís iba en uno de los tornillos que unen la caja con el motor, no recuerdo si directamente en el tornillo o en un soporte al uso
Puede ser que la lleve en la parte alta? En el selector?? Ahí donde está marcado
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No irá al soporte de las bobinas para UE tengan un. Buen negativo? Esta por ese lado también, desde el desconocimiento
Creo que ése cable va cogido a una tuerca del colector de escape... la primera o segunda lado bobinas, pero no puedo asegurarlo al 100% saludos.
Bueno... después de una larga espera, motor en el coche ya jejejeje por temas de comodidad y eso el motor se montó en un elevador y luego se llevó en grúa al bajo par continuar con las demás tareas, del cambio de motor apenas tengo fotos ya que estaba ocupando y quería quitarlo de allí lo más rápido posible jejeje
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Y el motor montado ya.
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Ahora ya puedo seguir en mi casa haciendo todo lo demás con tranquilidad, las tareas pendientes son:
Montar Instalación y centralita.
Montar Radiador de aceite.
Adaptar catalizador ya que varía de 1.8 a 2.0 tanto en largo como en diámetros.
Colector de escape.
Manguitos de refrigerante y tubería de admisión y cable de acelerador que es más corto el de 1.8.
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Ole! Eso el domingo lo tienes roncando ya!
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