Ayuda para parachoques trasero Corsa A GSI ( MK1 )

Hola,

Tengo una duda con el parachoques trasero de mi corsa GSI ( MK1, año ´90)

Pongo foto para explicarme mejor

Archivo adjunto 56899

Pregunta:

1.- ¿se puede separar la parte inferior gris ( B labio ) del parachoques (A) o es todo una parte?

2.- Para el corsa A GSI MK1 ( Año ´90 ), el parachoques que sea igual solo valen los del GSI MK1 y el GT, ¿correcto? o valen de los demas modelos pero añadiendo el labio ( B ) ?

Tengo roto el parachoques trasero y estoy buscando uno para cambiarlo pero no tengo claro que modelos valen, he encontrado algo pero esta recortado el labio gris porque tenia metido un tubarro, y queria poner el mio que esta de serie.

Una ayudita chicos :)

El del mk 2 te vale pero te tocará el tubo de escape.
Los gsi fase 1 y 2 varía el angulo de salída de la cola de escape.


Enviado desde mi jet privado.

Pues entonces descartado del mk2,

Valdria el de Gt del mk1? Por saber que modelo tengo que buscar.

Se puede quitar el labio (en la foto letra B) si compro otro parachoques y poner el labio del mio.

Lo digo porque el que he encontrado tiene recortado la zona del escape.

nadie sabe lo del labio? una ayudita please

Yo creo que es desmontable, pero si el tuyo es mk1 tardabas menos en comprobarlo tú mismo que en poner el póst, tiene que tener alguna pestaña a la vista por la parte interior en el caso de serlo

Pues si kike, pero el coche lo tengo en el pueblo y es por ir adelantando faena, porque no voy con la frecuencia que me gustaria.
Gracias de todos modos

A la vista del despiece, en la explosión viene separado y con referencia propia, así que podemos concluir que si es desmontable :

http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/14/86/1997/18750/

Muchas gracias de nuevo, al poder poner el labio del mio puedo comprar uno que aunque tenga recortado la parte del tubo, me puede valer.
A ver si encuentro alguno decente.

Yo en su dia, con mi primer corsita, le acoplé esa pieza a un paragolpes normal. Eso si, tuve que hacerle los huecos para las pestañitas que lleva, pero nada, un cutter y en 1 horita estaba transformado el paragolpes de GT en uno de GSI.

Eso si, como varias de las pestañas van cogidas derritiendo los tetones de plastico que lleva, cuidado cuando saques tu pieza e intenta no romper demasiado plastico para despues poder derretir/soldar de nuevo.