En auto va siempre bien ja ja ja ja ja. El del Volvo y el del Astra no lo toco nunca, en Ascona sale por todos lados y vectra bueno, aún funcionando el aire, en verano sale poco
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En auto va siempre bien ja ja ja ja ja. El del Volvo y el del Astra no lo toco nunca, en Ascona sale por todos lados y vectra bueno, aún funcionando el aire, en verano sale poco
Ostias, ¿pero os hacían falta tantos cacharros? [emoji23]
Me alegro de que los trastos parezca que empiezan a cumplir con su tarea, disfrutarlos sin que den por el culo como un Renault cualquiera [emoji87]
Saludetes.
Buenas
Tengo un poco abandonado esto aunque alguna cosa sí se le ha ido haciendo.
Por ejemplo cambié la funda de cuero del cambio que estaba hecha porquería.
También cambié el pomo, no me gusta el original del Signum y menos el ortopédico de OPC que pone todo el mundo, así que tirando de trastero apareció un candidato. Solo había que cambiar la plaquita para que coincidiera el esquema de las marchas y listo.
https://www.clubgsispain.com/attachm...9&d=1612974847
https://www.clubgsispain.com/attachm...0&d=1612974864
También dejé reparados los aireadores. A todos se les rompe un brazo de plástico que deja suelta la lama inferior y da un aspecto muy malo. Así que Loctite reforzado con un par de grapas y listo.
https://www.clubgsispain.com/attachm...1&d=1612974891
https://www.clubgsispain.com/attachm...2&d=1612974906
https://www.clubgsispain.com/attachm...3&d=1612974916
Para que no se estropeara el aireador, me improvisé un soporte para el móvil aprovechando el chinorri que llevaba pero sujetándolo a una de las tapas de los botones que no tengo en la consola central.
https://www.clubgsispain.com/attachm...4&d=1612974927
https://www.clubgsispain.com/attachm...5&d=1612974934
https://www.clubgsispain.com/attachm...6&d=1612974942
https://www.clubgsispain.com/attachm...7&d=1612974950
https://www.clubgsispain.com/attachm...8&d=1612974961
https://www.clubgsispain.com/attachm...9&d=1612974969
También estoy viendo de cambiar el bombo final porque está bastante oxidado.
Conseguí también el motor que controla la admisión variable a precio absurdo. A ver si en breve lo monto.
Saludos.
También estoy viendo que en el kit Irmscher que puse me falta una moldurita negra de la que no encuentro la referencia.
Aquí el mio y debajo otro con ella.
https://www.clubgsispain.com/attachm...1&d=1612975642
https://www.clubgsispain.com/attachm...0&d=1612975642
Y hoy se encendió y se apagó un testigo que entiendo se refiere a la nivelación de los faros (motor o sensor, tengo que averiguarlo).
https://www.clubgsispain.com/attachm...2&d=1612975652
Saludos.
Bien bien uzi, hay que llevarlos todos para adelante jajaja. A ver si te veo a final de mes.
cual es la chapita que le corresponde. la gris? o la negra?
No comparto esos soportes de móvil, pero he de reconocer q la solución para ponerlo es ideal sin romper nada, y totalmente reversible
Buenas
Un repasillo se ha llevado el coche aunque no lo parezca.
El escape original estaba en avanzado estado de descomposición y aunque no fugaba no me apetecía la idea de eyectarlo en carretera cual sistema de protección al estilo James Bond.
Como ya no me apetece gastarme más pasta por ahora, me contuve a pesar de tener Vimesa al lado de casa, así que ayer se cambió el escape final (dos enormes bombos) por otro igual procedente de La Torre en perfecto estado y por precio absurdo.
Se revisaron los bajos y todo estaba en orden, se pasó el chino electrónico y cantó un fallo de tensión en el mando de luces, que explicaría un testigo que ha aparecido algunas veces, así que miraré de cambiar el mando o probar con otro que tengo, que aunque no es de Xenon, espero me permita afinar el tiro de qué pasa.
Ya reparé los aireadores y eliminé ese fallo que hace que la última lama quede caída por rotura del brazo que las comanda, que da muy mal imágen.
Así que a la espera de llantas en 18 y quizá los faros AFL, ahí sigue al servicio.
Saludos.
Buenas
Un repasillo se ha llevado el coche aunque no lo parezca.
El escape original estaba en avanzado estado de descomposición y aunque no fugaba no me apetecía la idea de eyectarlo en carretera cual sistema de protección al estilo James Bond.
Como ya no me apetece gastarme más pasta por ahora, me contuve a pesar de tener Vimesa al lado de casa, así que ayer se cambió el escape final (dos enormes bombos) por otro igual procedente de La Torre en perfecto estado y por precio absurdo.
Se revisaron los bajos y todo estaba en orden, se pasó el chino electrónico y cantó un fallo de tensión en el mando de luces, que explicaría un testigo que ha aparecido algunas veces, así que miraré de cambiar el mando o probar con otro que tengo, que aunque no es de Xenon, espero me permita afinar el tiro de qué pasa.
Ya reparé los aireadores y eliminé ese fallo que hace que la última lama quede caída por rotura del brazo que las comanda, que da muy mala imágen.
Así que a la espera de llantas en 18 y quizá los faros AFL, ahí sigue al servicio.
Saludos.