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haz una cosa, vete a cualquier tienda de eléctronica y compra un spray crc de esos para limpiar contactos que no deje residuos. entonces busca el conector de la válvula de ralentí y lo limpias bien, al igual que los contactos del caudalímetro.
como bien te dice isma, esa es la "válvula" a la que me refiero. yo siempre la he llamado válvula aunque no sea del todo correcto jeje. de todas formas intenta limpiar el cuerpo de la mariposa por si esa la fuente de problemas. de echo es lo más problable porque puede ser que la mariposa no llegue a cerrarse completamente y por eso tengas el ralentí alto o que oscile ligeramente y por eso te haga cosas extrañas. límpiala para curarte en salud.
un saludo
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los contactos ya los he limpiado con el spray ese el otro dia, intentare limpiar la mariposa sin desmontarla a ver si puedo hace algo, por cierto a mi padre un dia le hicieron una ñapa de cuidado le pusieron ( o le apretaron mas d lo normal, x q no se si viene d serie) una especie de tornillo para k el juego del cable del acelerador no retroceda del todo, m da ami q va a ser eso l tema podria ser verdad??
