Esos muelles son todos delanteros, si te fijas las referencias que te había puesto tiparraco, la letra clave es la primera:
V, vorne, delantero
H, hinten, trasero
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Esos muelles son todos delanteros, si te fijas las referencias que te había puesto tiparraco, la letra clave es la primera:
V, vorne, delantero
H, hinten, trasero
Valla tela, me han jodio, los necesitaba para la próxima semana.
Pedi el kit completo 29852-1 de cuatro muelles y amortiguadores y mira.
Valla gambon que han metido, ojo que vengan los cuatro delanteros ¿no se dan cuenta....? ahora a ver si no tengo problemas para el cambio y de todas maneras faena con paquetes parriba y paquetes pabajo
Buenas tardes,
He recibido los muelles H&R y veo poca diferencia de altura comparando los de origen traseros.
En los delanteros se aprecia bastante la diferencia de altura pero en los traseros se ven casi igual.
¿Alguno los habéis comparado?
¿Tienen que bajar 30 de delante y 30 de atras?
Archivo adjunto 61794
Olvídate, hasta q no estén montados no te fíes. Luego todo depende la rigidez q tenga cada uno
Para saber cómo quedan finalmente, dales un poco de tiempo. Siempre acaban cediendo un poco.
Buenos días,
Ya he montado los muelles traseros H&R, cuando lo bajo al suelo las tres primeras espiras se quedan comprimidas a tope.
¿Es normal?
El coche parece que queda bien de altura.
Archivo adjunto 61807
No de si es normal, pero yo llevo 18 años con los vogtland de mi kadett así y sin problema
Si, en algunos casos sucede. Cuando hay extensión, estas espiras se separan y acaban por hacer que el amortiguador pueda extender a tope sin que escape el muelle.
Comprimido, si te fijas, el cono inferior admite que el muelle se vaya comprimiendo sin chocar espiras.
De ahí q dijéramos q aunque parezcan igual de largos seguramente bajarán más je je je je. Es normal