agujero en el bloque

Bueno pues despuesde q en mi ultima carrera la culata d mi corsa se retorciera un poquito y se rajara entre valvulas pues al final me decidi por poner un motor entero nuevo(de desguace)ya q la opcion de cambiar la culata sola me parecia arriesgada despues dl calenton que llevaron pistones y cilindros,asiq manos a la obra y cambiamos el motor y todo parecia q iba bien,asiq hoy domingo pues a correr,ya en los entrenamientos notaba yo q el motor no andaba como el anterior pero asta la segunda semifinal a aguantado el tipo,una vez que a llegado la final pues nada,que cada vez iba a menos,cada vez le costaba mas subir d vueltas y salir d las curvas,como si fuese a 3 cilindros,temperatura bien presion d aceite bien,asique he pensado que lo mejor era seguir,asta q en la vuelta 4 he empezado a oler a aceite quemado y unos pocos metros mas alante ya no podia mas y he parado,lo mejor a venido cuando despues d terminar la final y llevar el coche fuera,levantamos capot y ahi estaba esa biela diciendo "hoooolaaaa"debe ser q tenia calor y ha hecho una ventanita en el bloque la tia cachonda,asiq pues nada,OTRO MOTOR PA TIRAR!!!!,cosas de las carreras.

joder, y no mete ruido eso?? jejeje pork debe de armar un beun eskandolo no?

Despues de roto claro q monta escandalo. HAsta q no dice hola como el comenta no tiene xq hacerlo

Pues menuda faena, cambias el motor y ya lo tienes para tirar, qué se le va a hacer, cosas de las carreras como dices tú.

jajjajaja otra aventura, y que se le va a hacer, a entretenerse otra vez en cambiar el motor heejjejejejej cosas que pasan, pero no pierdas el ánimo jejjee eur por lo que veo no lo pierdes, y eso es bueno

La verdad q no izo ningun ruido de rotoura,yo tb pensaba q cuando una biela sale por el bloque tb armaria un ruido "raro"pero yo la verdad q no escuche nada fuera d lo normal,tb es cierto q en carrera hay miles d ruidos fuertes,piedras,golpes en la suspension,el escape mio y el d los demas coches,asiq igual por eso no escuche la biela cuando abria la ventanita.Bueno asta septiembra no tengo mas carreras asiq hay tiempo para reparar,espero q el proximo motor aguante mas,ya voy pareciendome a raikonen gastando un motor por carrera,jejejeje.

si te sirve de consuelo, yo cambie una carroceria terminando el viernes a las 2 de la mañana, y el sabado a las 4:30 me cai de a un prado 15 metros 2 vueltas de campana. tu un motor por carrera y yo una carroceria:)

Lo tuyo es peor mb racing,eso si q es pa hecharse a llorar,pues anda q no se lleva horas el cambiar la carroceria,yo seguramente q al final d temporada tengaq cambiar la mia tb,por cierto alguien sabe decirme si las barras dl corsa A sirven para el B,esq estoy pensando cambiarlo todo a un B.

si yo tengo que cambiar no solo el motor sino la jaula, suspensiones, al final todo. si vas a cambiar la carroceria te recomiendo que la refuerces, yo tengo pensado hacer al final de la temporada.lo del arco no se si valdra lo mejor pregunta en alguna tienda cerca de tu casa. un amigo mio le metio las barras antivuelco de un 5 turbo a un golf 2 y no le quedavan perfectas, no le encajan un tornillo que tiene para meter donde los cinturones, pero estan bien.