Comprar unas piezas que están específicamente diseñadas para rigidizar la unión prescindiendo del silentblock y luego no montarlas por ese motivo no tiene mucho sentido
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Ya, pero como no entiendo mucho creo que eso provocará más vibraciones y puede romper algo. No se, tú las llevas?
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Está claro que prescindir de la parte que filtra las vibraciones ocasiona mas riesgos y necesita de un extra de refuerzo para que no sufra tanto, pero es el precio a pagar cuando se usa material de competición, que en tu caso entra dentro de lo asumible y logico.
Yo a dia de hoy no los llevo pero no descarto una futura evolución que los incluya
Yo los tengo guardados en su caja. Los montarías tal cual o resoldarías algo?
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Eliminar silentblocks y similares: incremento de vibraciones de alta frecuencia.
El problema, simplemente es que todo pasará al mamparo directamente, y de ahí, las vibraciones que no absorba el silentblock, no sabes de qué modo acabarán a la larga afectando al citado.
Los picos de esfuerzo que se provocan, también se los "fuma" el silentblock, los coches modernos, usan uniones mas rígidas que las nuestras de abrazadera, pero cierto es que anclan sobre subchasis bastante robustos, y silentblocks como tal, si usan, pero de menor tamaño y con menos cadena elástica hasta el volante. No obstante, no son comparables, pero por probar, y si es un coche de correr, puedes probar.
Tu tienes esto:
http://1.bp.blogspot.com/-0HsZJgW4Pj...hassis+leg.JPG
Y esto, en el Kadett, es la típica modificación:
http://www.astra-mk2.com/0ddball/gte..._rebuild42.jpg
Son ideas, y como estas, hay mil.
resuelda la chapa donde van los espárragos de amarre de la cremallera, yo sólo llevo montado el soporte drcho y no hay vibraciones y el cambio es muy muy sustancial y eso que es un sr de calle en el si de correr no lo dudaría.
El problema, es que resoldar sin más, no sirve absolutamente de nada, hay que añadir cartelas y/o refuerzos adicionales, o el propio mamparo flexará. En el Kadett, mismamente mete miedo como se retuerce todo simplemente con tirar un poco del volante en parado.
Tengo esto:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...7816d7d59d.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...148744c736.jpg
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Eso está bien, pero si llevas la zona de anclaje del chasis reforzada. Sino corres el riesgo de sobrecargarla y que pueda llegar a rajar.
En los Corsa parece que no, pero cualquier refuerzo que le hagas notas la diferencia bastante rápido. En el TR 2p llevamos el mamparo reforzado y es una diferencia bestial con el otro TR que tenemos. Si le sumas barra de torretas y trapecios, el frontal cambia de la mañana a la noche.
Saludos.