Hola a tod@s y gracias por el hueco en el foro.
Hola a tod@s,soy un nuevo miembro del foro,os cuento un poco mi historia para la presentación.
Poseo un Kadett GSI 20seh del año 1986,lo compré en 2005 y tras averia en culata lo paré allá por el 2009,lo he guardado durante estos años a cubierto y con esto del coronavirus pues por fin me he decidido a meterle mano..
Conseguí una culata nueva y los recambios necesarios y en ello ando estos días,os iré contando un poco más según avance.
Una cuestión,por que en el bloque motor la primera secuencia son todo “ceros”?
Un saludo!
Año corregido.
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Fotos del año 2007
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Así estaba el motor al abrirlo tras 10 añitos.
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Así va quedando...
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Culata nueva,comprobada a 0,03mm,colectores afinados,taques desmontados y limpios,válvulas asentadas y un poco personalizada.
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Colectores
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Nuevo aspecto.
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Hola a tod@s y gracias por el hueco en el foro.
Cita:
Iniciado por
kadett1.8beauty
Bienvenido!!
Tu coche está swapeado no?? Si no me equivoco, en l año 84 solo había GSi 1.8.
Ya nos muestras fotos y proyectos para él!
Pues respecto al swap no lo sé,ahora mismo la documentación está en tráfico(baja temporal) pero juraría que en los papeles el motor es 20seh,lo único que fue importado en el 84 me suena.
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Corrijo,es del 86,perdón..
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