Harto de soportar los continuos tirones en aceleracion de mi GT del 89 con 375.000kms, hoy le he instalado otros inyectores de un GT de desguace con 140.000 kms, el cambio ha sido muy bueno y ya no da ni un tiron, pero el ralenti antes en 700rpm ahora esta en unas 950 y no baja ni regulando el sensor de la mariposa ni regulando el tornillo en el caudalimetro, ¿os parece normal un ralenti tal alto con los nuevos inyectores, tendran algo que ver?.