Ayuda, problemas, la 5ª entra y al dejar de acelerar se sale

Hola Foreros !
Tengo un corsa GSI A ('91), esta semana se lo ha dejado a un amigo porque se habia quedado sin vehiculo, la cuestion es que me llama y me cuenta que cuando mete la 5ª entra perfectamente pero si deja de acelerar, la 5ª marcha se sale (solo pasa con esa marcha, con todas las demas va perfectamente)(esto a mi nunca me habia pasado). Coji mi corsa ayer y efectivamente si vas en quinta (entra bien, sin rascar ni nada) si sueltas el acelerador, la marcha se sale, para que no se salga, hay que sujetar la palanca hacia adelante cuando sueltas el acelerador, asi no se sale, uff !! ¿que puede haber pasado para que se salga la 5ª?

Puede ser un soporte motor roto , ke deja ke tu motor se mueva , ese movimiento seria lo ke hace saltar la marcha, como la 5ª es la mas lejana de recorrido de palanca, es la ke mas se nota el problema.Vamos, digo yo.
Podria ser ke el sincronizado te escupiera la marcha al acelerar, pero entonces te rascaria al entrar.
O puede ke la palanca tenga mucho juego y la 5ª entre por los pelos, teniendola ke aguantar para ke no se salga.
Pa mi ke es un soporte.

demasiado desgaste. tienes que abrir la caja de cambios o poner una de desguace

Yendo con un amigo en un golf a buscar setas nos paso lo mismo, en el viaje tenia que irle aguantando la 5ª porque se salia. Hicimos el viaje así y luego el estuvo circulando un par de dias por ciudad hasta que la caja se clavó. Tuvo que ponerle otra de un desguace.
Espero se pueda arreglar de manera "económica"
Suerte!

A mi me paso algo similar llendo en uno golf GTI (que casualidad), el problema era que no tenia suficiente aceite en la caja de cambios, se lo cambiamos y a correr, el problema no volvio a aparecer y solo nos costo 18000 pts en la casa.<BR><BR>Espero que sea de ayuda.<BR>

esta semana aun lo esta utilizando mi amigo (va a hacer 2 semanas que tiene el corsa)..., espero que aguante, supongo que la semana que viene habrá que ponerse manos a la obra, empezare mirando lo mas sencillo, anclajes, aceite, y si no es nada de eso, habra que desarmar el asunto, tenia localizado otro GSI como el mio en un desguace cercano, espero que aun lo tengan, ya os contaré, de todas formas muchas gracias por los cosejos, si puede ser alguna cosa mas...Ya os cuento en que termina la historia.

Os cuento lo que nos hemos encontrado :shock:
ya hemos visto que le ocurre a la caja de cambios del corsita, resulta que se han salido los piñones de la quinta y han roto la tapa de la caja de cambios (al final mi amigo me devolvio el corsa sin 5ª marcha) , y ha perdido valvulina (no toda) ahora quisiera saber como se montan los piñones de la quinta, porque llevan unas uñetas que estan sueltas (caidas dentro de la caja), he encontrado 2 ¿hay alguna mas?¿y como se monta la marcha? Gracias chicos. ¿Alguen tiene algun dibujo/ficha de la caja de cambios (CORSA A gsi ' 91 105cv ) ?

Pos si no me ekivoco tiene q haber tres uñitas de esas q comentas. Y por esas uñas y unos anillos q llevan q cogen desgastes seguramente se t salia la velocidad.

Josito no es casualidad lo q dices del golf. Los golf rompen muxa caja y ese problema de la 5º ya lo he visto en mas de 3 y de 4, se desgastan los anillos q sujetan el sincronizado y saltan solas hacia atras. Q sera lo mismo q le pasa a Anxo2000