pueses a ver si me podeis dar impresiones de primera mano sobre que tan van los selex en un astra gsi... plis
Versión para imprimir
pueses a ver si me podeis dar impresiones de primera mano sobre que tan van los selex en un astra gsi... plis
<P>A mi selex no m gusta pq a mis amigos en menos de 6 meses han tenido 1, 2 o 3 reventados y eso no es muy normal no??
Por otra parte, Koni esta bien, pero es muy racing. Lo bueno seria unos Pss9 del Bilstein, pero no son baratos.</P>
Yo los tuve y no revente ninguno,pero son bastante duros,hay que regularlos por la minima,si no son un palo...
yo estube mirando selex pa mi astra. en la tienda me sacaron tres modelos con diferentes colores y durezas, creo que es mejor que vayas dirctamente a la tienda y te asesoren eyos. al final no los coloque, puse suspensión GTZ y muelles del 2.0I 16V reforzados. No van ni duros ni blandos y en las curvas por donde yo kiero. Salu2
Buenas Fury
Sobre selex no puedo darte opinión, pero si sobre los bilstein Sport. Tienen una buena relación comfort-agarre.
Supongo que serán más caros que los Selex y Koni, pero creo que merece la pena.
Yo los llevo desde hace unos 20.000 Km (con los muelles de serie) y como el primer día (hay que hacer fuerza para bajarlos con la mano, no se si me explico)
un saludo
Jorge
bueno me dejais con dudas...
me cuestan 400 euros montados.
Randy los muelles que llevas son los originales del gsi 16v?
Joril que te costaron los bilstein?
gracias por las respuestas
No, recurri a un especialista en muelles, Mavilsa creo que se llama, y le pedi los muelles del 16V reforzados. Creo que tienen el bastago mas gordo y aora le meta el peso que le meta apenas se unde.
A mi el coche me venia con selex azules y decia el tio k los abia montado ace un año y cuando lo coji tenia uno reventado asik decici ponerle koni k m salen bastante baratos y ya los abia probado en el otro coche y van muy bien.
Buenas Pablo
Los bilstein sport delanteros, salen por 235€ la pareja (iva incluido sin montaje). Los traseros salen creo que por unos 150€ (iva incluido sin montaje). Estos últimos los puedes montar tu mismo, ya que no es difícil.
Los muelles como te comenté en el post anterior son los de serie, pero el coche queda mucho más duro que por ej, el de Marcel, que es un Kadett GSI 16V con los bilstein sport y muelles de origen del Kadett.
Yo estoy muy contento con el comportamiento del coche, y la relación comodidad-agarre. El coche no queda estéticamente tan bonito al no estar bajado, pero personalmente no se ve muy "alto"
http://personales.ya.com/gsi2k/clubgsi/joril74/2.jpg
http://personales.ya.com/gsi2k/clubgsi/joril74/8.jpg
En Barcelona, alex sabia de un sitio con buenos precios, así que podrías aprovechar la Interclubbing para cambiar los amortiguadores, y si quieres dar una vuelta nos vemos en la Interclubbing
cualquier cosa ya sabes
un saludo
Jorge
Si vas a una tienda a que te asesoren asegurate de elegir el sitio adecuado.
Yo me dejé asesorar con el kadett , y le metí selex azules con muelles gtz y el coche me quedó que parecía que llevaba una vaca de 1000 kgs en el maletero, totalmente enterrado de atrás , empinaba el morro el coche que parecía haber tomado viagra el ******.
Posteriormente le monté muelles selex de color rojo y el coche quedó mucho mejor ( sobre todo estéticamente ).
Los selex azules iban bien en seco, pero en mojado demasiado duro, yo te los recomendaría para el verano , pero no para carretera mojada. :wink:
Fury, habla con luisito o con kilm3r, seguro que te pueden sacar unos bilstein bastante baratos, quizás a un precio aproximado que esos selex.
Los selex no es que sean malos, son muy duros, para ir a hacer el canelo son geniales, pero como tengas que viajar, prepárate a dar botes y sentir los baches en los riñones.
Saludos
fury m parece un precio demasiado caro, a mi me salian los 4 selex montados y alienada la direccion por 240 ebros
:shock:
Yo creo k los bilstein son amortiguadores deportivos pero a la vez confortables en cambio si les pides mucho no rinden bien.Koni puedes regularlos y pedirles lo k kieras pero pierdes mucha confortabilidad y son mas baratos,la eleccion es tuya.
ya tengo montados los selex azules: el coche es otro distinto.
Eso si, son duros con el tarado de origen, pero el coche es una lapa ahora. Eso si frena el doble pero corre menos (ya no se inclina tanto el morro al acelerar/ frenar.
Mañana le hago 400 km, ya os contare
yo llevo esos amortiguadores y para una conduccion un poco racing van bien,aora si vas a viajar y la carretera no esta muy bien agarrate los empastes,hace 2 años ke los tengo y ya estoy acostumbrao jejejeje
Eso de k anda menos...a ver si unos amortiguadores t van a&nbsp;kitar cavallos,t dara la impresion de k el coche anda menos por que no se inclina,es mas el coche andara mas por que transmite toda la fuerza al asfalto.
evidentemente, posteaba en tono jocoso-ironico.
Bueno he llevado a regular los amortiguadores de una vez por todas.
Los pulgosos me dijeron que no habian tocado el amortiguador , osease que tenia que estar al 33% de dureza; cuando hoy en la maquina han dado el 50% de dureza (1,5 vueltas).
Los he rebajado de dureza al 33% (0,5 vueltas) y el coche se ha vuelto mas confortable, aunque los badenes sigues sufriendolos. Evidentemente ahora balancea mas, pero creo que en un justo equilibrio dureza/ confort
Si quereis un consejo meter bilstein o koni regulables. Os ahorrais un dolor de cabeza
Todo depende del uso que le des al coche como bien habeis dicho anteriormente.
Yo he probado koni y bilstein en otro coche que tengo , y la verdad si es para un uso a diario montad bilstein, los koni aunque sean regulables, para sacar el coche una vez al mes y quemar algo de neumatico estan de maravilla (por cierto en circuito van de perlas) pero para todos los dias son algo insufribles incluso al minimo.
Saludos GHF
t76
llo tengo un astra y tengo puesto los selex amarillos y les pedi con bastago corto con muelles de menos seis centimetros y ba como una tabla no se menea